2020年6月16日，枫叶30X东莞媒体试驾品鉴会在枫叶汽车东莞独家代理经销商寮步东达4S店盛大举行，活动吸引了众多汽车媒体到场抢鲜品鉴。枫叶30X展示出超越同级的NVH性、云服务、智能互联等功能，以及其强劲的动力、操控性更是得到媒体同仁的一致认可。
外观方面，新车整体线条依旧较为丰富、饱满。相较远景X3，枫叶30X在前脸上的差异主要体现在中网上，回形网状装饰替换成了哑光黑色装饰板，上方还融入了箭头装饰，搭配全新的车标，质感非常到位。
枫叶30X作为纯电动车，采用了全封闭式的进气格栅，盾型品牌Logo也换成了枫叶汽车Logo，黑色配色使其有了更深邃的视觉效果，而少见的品牌Logo也增加了一丝个性，充电口位于品牌Logo下方，支持快充和慢充两种充电方式。
新车侧面与远景X3大相径庭，不同的是，新车采用黑顶蓝色车身设计，整体观感更显年轻化。
新车尾部采用上窄下宽的设计，看上去颇为敦实，底部银色护板的融入也令车尾元素更加丰富。
和外观一样，枫叶30X的内饰依旧是吉利熟悉的味道，T字形的布局、嵌入式的中控显示屏、大面积的银色拉丝饰板等吉利车型的设计元素也运用在枫叶30X上。
多功能平底方向盘采用皮质包裹，两侧金属按键集成了语音控制、定速巡航等功能。
除最低配车型外，其它车型均配备有8英寸的液晶触控屏，集成了GKUI智能系统，支持高德在线导航、在线音乐、语音控制、手机映射（同时兼容Car Play/Car Life）、蓝牙电话等功能。
枫叶30X座椅采用了仿皮材质，并且采用了双色的色调搭配，前排座椅乘坐感受还算舒适，比较符合这个级别的定位。前排头部空间充裕，视野良好，由于方向盘支持四向调节，所以可以很快找到一个比较舒服的驾驶姿势。
动力方面，全系车型配备最大功率70kW，峰值扭矩180N·m的电机，官方称其0-50km/h加速时间为4.5秒，NEDC续航里程为306km。采用的三元锂电池支持快/慢两种充电模式，30%-80%之间的电能可在半个小时完成充电。
枫叶30X提供经济、运动两种驾驶模式，在运动模式下，0-80km/h间的提速很快，响应积极。新车的能量回收分为3个等级，L1级→L3级，回收力度由小变大，调至L3级时，能感受到较强的制动力，L1级的感受则不明显，基本上察觉不到动能回收的介入。
值得一提的是，枫叶30X的NVH表现比较优秀，除了加速时微弱的电流声，在城市道路行驶听不到太多车外的噪音，低速行驶时的行人警示音，在车内也没有什么感知，静谧性表现在同级中优势明显。
枫叶30X只有前进挡（D）、空挡（N）、倒挡（R）三个挡位，没有停车挡（P）。熄火下车需要将挡位置于N挡拉手刹，这和一般的驾驶习惯有些不同，需要特别适应一下。
总结：“城市实用型纯电SUV”是枫叶30X的宣传标语，实际体验下来，新车确实很符合它的定位。偏舒适的调校、轻快的加速响应、智能配置加持，开起来很轻松。6.88-7.98万元的预售价，加上背靠吉利这棵大树，枫叶30X确实是一款高性价比的城市代步SUV。
试驾车型提供：
东莞东达销售服务店
地址：东莞寮步镇莞樟路塘唇路段
电话：13380157999
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