3月13日，东莞骏烨举办的“挑战5.38升/百公里——江淮和悦RS节油赛”在东莞松山湖创意生活城盛大启动，来自东莞骏烨的60多位江淮和悦RS车主及东莞主流新闻媒体悉数到场，见证这一盛大启动仪式。
节油大赛参赛选手合影
该车行相关负责人表示，作为国产品牌之所以能如此有底气的举行节油赛，除了对这款车型的各项性能充满信心外，更重要的是倡导更多车主养成良好节油习惯，接下来我们还要将节油赛的范围扩大到和悦三厢、同悦等车型上，既然驾车出行已经成为一种习惯，那么就要尽可能的减少驾车对环境造成的影响，为保护环境尽一份责任。
壮观的车队整装待发
江淮和悦RS节油大赛车队
东莞骏烨总经理发表开幕致辞
挑战5.38升/百公里记录
据介绍，江淮汽车东莞骏烨去年7-9月举行了第一届“挑战节油王，江淮和悦节油大赛”，通过不限公里数，不限路况的节油比赛方式进行，组织和悦车型50余台，最终经过一个月比赛时间，最好成绩为和悦RS 1.8L车型，取得了百公里油耗5.38L的惊人成绩。
东莞骏烨市场部工作人员介绍，此次节油比赛方式与去年的基本相似，加满一箱油，然后将油箱盖贴上封条，登记已经行驶的里程，当车辆行驶的公里数超过400后就可以回到4S店再次登记公里数，并加满油，这样就能计算出百公里的综合油耗，在这期间车主是正常用车，只是不加油而已，也就不影响车主正常使用。
目前国内成品油价格一路攀升，车主在购车时其中一个重要的参考指标就是综合油耗，这次节油赛的举办，也就是为了更好的展示江淮轿车的综合油耗，很切合消费者的心里，我们这次举办节油赛，就是想挑战去年的比赛中产生的百公里5.38升的记录。
媒体共同见证真实油耗 不走形式
节油比赛的频繁举办，造成许多节油赛形式单一，往往宣传成分大于实际应用，加上有时候得知一些参赛人员的特殊性，甚至有车行专门请来驾驶技术娴熟的出租车司机来参加比赛，这些都影响了比赛结果的参考性，并且有些比赛所产生的成绩确实让很多消费者感觉很假，起到了适得其反的效果。
此次节油赛最大的特点就是数据的真实性。其一，我们邀请了东莞汽车网络联盟来全程参与，其中包括都市风汽车网、东莞市汽车网、东莞车道网、东莞车迷网，每个参赛者的成绩都经过东莞汽车网络联盟的现场核准，而且所有数据都会公布在网上，接受监督；其二，此次比赛参与者都是江淮车主客户，不存在有专业选手问题；其三，比赛方式就是日常用车模式，不是在固定的赛道上，400公里以上的超长距离测试，涵盖了不同的路面状况，更准确的反映出综合油耗，而不是特定环境下的油耗。
据参与去年比赛的选手介绍，比赛就跟日常开车没有多大的区别，得出的数据他们愿意相信，而且也会让准备购车的人觉得有参考价值。
“举办此次节油赛，首先是要测算出江淮轿车在日常驾驶中的真正油耗，更多的是通过比赛让更多车主养成良好的驾驶习惯，传递健康环保的驾车理念。”石东莞骏烨总经理洪波表示，在节油赛结束后，还会邀请车主，介绍他们的驾车经验，让更多的车主分享他们良好的驾驶经验。
此外，石洪波还表示，江淮轿车作为自主品牌的佼佼者，我们对自己的产品相当有信心，尤其是要打破传统的思想，我们希望通过一系列的节油活动，包括和悦三厢、同悦等车型，让消费者了解我们所有车型的真实油耗，让消费者明白购车，放心购买我们江淮轿车。
“作为与消费者沟通的桥梁，节油赛是一个重要途径，如果厂家和经销商能够在比赛中多用些科学的方法，少搞些噱头，赋予比赛更多的社会意义和应用价值，换来的一定是消费者更多的支持。”东莞市汽车网负责人赵先生表示，随着消费者购车意识的日益成熟，国内主流消费价值观也发生了明显的变化，节油意识、节油方法和节油车型的完美结合是达到节油目的的根本。
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