经销商称海福星退市可能性不大

    在2011年中国汽车市场整体降温的大背景之下，海马汽车在前10个月逆势而上，增长率超过汽车行业平均水平，成为本年度自主品牌为数不多的亮点之一。可就在此时，为海马销量贡献不少的海福星却传来退市的消息，这为海马汽车刚刚完成的渠道分网工作又蒙上一层不确定的因素。 

    海马汽车副总经理兼销售公司总经理吴刚日前在接受媒体采访时表示，海马以后将不会再生产A 0级以下的车型，而“从以前以海福星这种比较低端产品为主的销售，转变成全部都是自主品牌中比较高端的全新产品，这也意味着以后每次产品的推广，对海马而言都是一个品牌与车型向上拉升的过程。”虽然吴刚并没有确定海福星的确切退市时间，但从他的话语中不难看出海马已经有意让海福星退市，这对于海马品牌来说无疑具有战略意义，但对于海马经销商来说，并不是一个好消息。 

    根据海马对销售渠道的重新规划，在今年年中已经将海马经销商分成了两个相对独立的销售网络，其中一部分经销商以销售福美来3代、骑士、普力马等车型为主，另一部分网络则主要销售海福星，如果海福星退市，再还没有后续产品推出的话，这部分经销商将陷入无车可卖的局面。“我们暂时还没听说厂家将要停产海福星的消息。”据海福星经销商介绍，就在上个月，海马还专门推出了1 .5L排量的海福星。根据厂家的计划，在今后还将推出1 .3L排量的海福星，进一步降低这款车的购入门槛，不过何时在该网络推出其他车型则没有确切消息。这名经销商认为，刚刚经过重大调整的海马不会轻易再作改变，毕竟海福星这款车在三四线市场还有不错的市场空间，“如果没有相应的后续产品填空的话，海福星不会轻易退市，这款车我们在常平都能卖出50多台。”