本田思域新老款对比 没有最好只有更好

    动力的重新调教并没有在性能上做出太大的升级，此次动力调整不是重点。环保成为新思域所关注的，在驾驶位置左侧设置了绿色的ECON按键——即智能化绿色节能辅助系统，通过该系统可自动调整油门大小，还能够对空调系统进行调整，使得整车处于相对经济节能的状态下，减少不必要的燃油消耗。

    配置提升 质保延长

    新款售价区间为13.18-18.58万元，老款为12.98-17.68万。看上去售价有所抬高，车型也从7款精简为目前的6款。但在新思域上，侧气囊成为全系标配，老款则只有15.98万元以上车型才有；老款只有售价17.68万元的最高配车型才有车身稳定控制系统、牵引力控制系统和刹车辅助，新款从15.78万的车型开始就成为标准配置。

    多功能方向盘在新思域上也是全系标配。除舒适型外，新思域均使用氙气大灯；在两款TYPE-S版车型上还配有前排电动调节座椅，无钥匙启动等功能。另外，整车质保也由老款的2年或6万公里提升为3年10万公里。

    老款思域可能重生

    对于喜欢老款思域的也不必难过，作为东风本田的自主品牌思铭（CIIMO）将使这代思域重生，并有消息其将极可能使用日版的外观设计，但至于配置动力以及做工等方面将如何定位，还需要耐心等待一阵子，9万起的售价听上去也不错。

    没有最好只有更好

    无论新款思域还是老款，在紧凑车级别都属于比较有特点的车型，本田有着自己的步调和对紧凑车型的理解，并且有着明显的日系车特征。新款思域坚定的将动感作为造型基调，双层数字显示的仪表也显得更加时髦，而在配置上的提升也在一定程度上提高了性价比。ECON经济模式的加入也显示出思域对环保的重视。