起亚K3内饰曝光 明年下半年国产

    实际上和北京现代将在明年推出全新一代的伊兰特车型一样，延续同平台双车型的策略，起亚也将在该平台上打造新一代的Forte车型。根据新款国产车型确定命名K3的消息来看，很有可能会与福瑞迪车型同堂销售，但更老的赛拉图何去何从则成了一个关键问题。因为随着K3的投产，东风悦达起亚将在A级车型市场达到三款车型。

    当然北京现代方面的情况也比较相似，目前的消息时，随着新一代伊兰特的投产，目前的伊兰特悦动车型定位将有所下调，为新款的换代车型留出市场空间。而最老的伊兰特车型则有可能效仿广汽本田思迪、东风本田思铭、东风日产启程那样，成立全新的合资自主品牌，将老款车型划入新品牌阵营。因此不排除东风悦达起亚的赛拉图车型也采用类似的操作。

    目前新款Forte车型已经在海外地区开始了路测工作，从测试车谍照来看，实际上与之前曝出的效果图版本还是有所差异的，虽然整体轮廓基本相同，但量产车型在大灯与进气格栅的结合部位的设计，侧面后排车门和车窗轮廓的设计，尾灯组的设计等细节上都有所差异。因此之前的效果图或许是较早的测试版本。

    而中国市场方面，这款车型定名为K3，也延续了已经国产的K2和K5的命名规则，新款车型将在明年下半年推出。前脸依然是虎啸式的新起亚风格，大灯上方的LED灯眉设计应该是与K5车型相同的日间行车灯功能配置，A柱采用大倾斜角的设计，前门窗的前方有独立的三角窗减小视线盲区。后风挡同样是大倾角的设计与后备箱完全融合起来。整体轮廓和本田的思域有几分相似，低风阻高流线性的车顶设计。

    首次曝光的内饰部分设计，让我们看到了与起亚K2和K5相似的设计，延续K5的半包裹式中控台设计风格，整个操作平面略微向驾驶席一侧倾斜。仪表板的设计基本与K2完全相同，以中部圆形为主的桶型仪表设计，方向盘也是款式相近的T型辐条带有多功能控制按键。从设计图来看，起亚K3的桌椅头枕设计也比较出彩，宽大的银色支架支撑起了拨片式的头枕部分。