买车选安全 2011年CNCAP获五星车型盘点

　　C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠 率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。

　　C-NCAP评分标准：满分是51分

　　1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h )、满分16分。

　　2、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(56km/h )满分16分。

　　3、可变形壁障侧面碰撞试验(50km/h)满分16分。

　　4、两个加分项：安全带提醒装置【满分2分】及侧面安全气囊和气帘【1分】。

　　5、碰撞星级共划分6个等级：

　　5+级、5级、4级、3级、2级、1级

　　各等级对应分数分别是：

　　≥50分 5+级 ★★★★★☆

　　≥45且<50分 5级 ★★★★★

　　≥40且<45分 4级 ★★★★

　　≥30且<40分 3级 ★★★

　　≥15且<30分 2级 ★★

　　<15分 1级 ★

　　随着2011年即将结束，新的一年也即将到来。很多消费者会选择在2012年到来之前为自己添置一辆新车。而面对国内汽车基数的越来越多，汽车事故频频发生，人们选车也不得不关注汽车的安全性。因此，汽车安全性已经成为人们在选车过程中的重要参考指标。下面编辑通过两篇文章为大家盘点一些今年年内CNCAP碰撞测试获得五星的车型。虽然这些车型并不一定是最安全的，但是至少从碰撞测试结果来看，它们在安全性方面还是有一定保障的。

　　●长城腾翼C30　　

　　指导价：5.89～8.19 万
　　综合评分：46.4 分
　　碰撞评价指数：5星

腾翼C30(图片 配置 论坛 车吧 报价)

　　外观设计上，腾翼C30的给人的感觉有些保守，但这样的设计可以让更多的消费者接受，要想站稳市场，受大众欢迎才是最重要的。腾翼C30的整体做工在自主品牌中的表现属于中上等水平，但在质感上还是有提高的空间。

　　腾翼C30采用了上深下浅的内饰风格，中控台造型简洁大气，和外观风格高度统一。黑色、米色和银色这样的颜色搭配也是目前主流的色彩搭配方案。上黑下米的中控台上加入了大面积的银色装饰，看起来十分清爽，营造了轻松的驾驶环境。

　　腾翼C30最大的亮点是大空间、低油耗。这款车采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，确保坐乘空间宽敞，同时超大的行李箱容积高达510升，使得其在A级轿车中前后排空间最大。

　　动力方面：腾翼C30搭载了长城自主研发的GW4G15直列四缸发动机，排量1.5升，最大功率77kW/6000rpm(105马力);最大扭矩138N·m。这台发动机被长城广泛运用于旗下炫丽和酷熊系列车型，优点是低转扭矩不错而且很省油，缺点是爆发力不足。

　　安全配置上，长城腾翼C30在主动安全和被动安全上表现很不错，全系标配安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口、除了标准型没有配备前双安全气囊外，其他车型均是标配，另外ABS(双回路4轮防抱死制动系统)和EBD(电子制动力分配系统)都是标配，从而提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。

　　在被动安全方面，腾翼C30采用了高刚性安全车身设计，一次冲压成型，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，保证车身强度，形成全方位立体式保护架构。值得一提的是，车身前部增加高刚性防撞钢梁，保证偏置撞击时车身前部不会发生严重的横向形变，形成更好的纵向溃缩，吸收冲击能量，前后车门内侧均设有高强度防撞杆，车门内板、B柱加强板和门槛加强板等部位采用激光焊接技术，大幅强化了A、B、C柱的强度。与此同时，秉承“以设计提升安全”的理念，保险杠、发动机、行李箱的吸能设计也进行了特别提升，最大限度的降低对乘员的伤害。