长城不搞电动车 未与大众合资

    昨日，哈弗SUV第60万辆交车仪式举行，哈弗也因此成为中国第一个销量突破60万辆的SUV品牌。至此，哈弗SUV已连续9年保持中国SUV销量第一，并成为自主品牌10万元以上销量最大的车型，同时也是中国自主品牌在海外累计销量最多的品牌。长城汽车董事长魏建军表示，目前并未有和大众汽车合资的计划。今后在新能源计划上以油电混合动力为主，短期内不会推出电动车。

　　与大众合资不靠谱

　　据了解，哈弗在今年3月率先达到50万辆，9个月后再度突破60万辆。魏建军表示：“做专做精”是长城一贯的经营理念，长城汽车坚持以‘过剩的研发投入’为基础，打造精品车型。

　　哈弗SUV的品牌定位是中国SUV领导者，到2020年哈弗的目标是：销量进入全球SUV前三，由中国SUV领导者品牌迈向全球经济型SUV的领导品牌，并成为全球市场上中国车的代表品牌。数据显示：1-11月哈弗SUV销售141249辆，位居中国SUV市场销量第一；11月哈弗SUV销售21105辆，同比增长50.1%。为回馈客户，哈弗H3H5四驱车型加大优惠幅度，最高优惠1.5万元。

　　对于业界传闻长城正在与大众洽谈合资合作的事情，魏建军称“没听说过”，并表示“民企很难合资”。

　　俄罗斯入世对长城影响不大

　　16日，俄罗斯在经过18年漫长等待后终于加入WTO大家庭。作为海外出口的重要一站，长城汽车此前停滞的俄罗斯出口及建厂计划会否因此重燃希望呢？

　　魏建军表示，目前来看暂时不会有太大影响。据了解，2007年7月，俄罗斯工业部和能源部做出决定：暂时拒绝批准在俄境内成立中国汽车组装厂的任何项目。此前长城汽车打算斥资8500万美元在俄鞑坦共和国内兴建一个年产50000辆的新工厂。特别是随着2008年全球金融危机发生后，中俄汽车贸易热迅速降温。业内人士分析，随着俄罗斯入世后逐步开放汽车市场，长城等中国汽车企业将重新赢得机会。

　　目前，哈弗SUV在海外出口的国家和地区达100多个。欧盟、中南美、中东、亚洲、非洲及澳大利亚、意大利、俄罗斯已经成为哈弗SUV的主要出口地区和国家；在很多国家，哈弗的售价与当地的日、韩同级车型不相上下。截至目前，哈弗SUV出口总量已达12.8万辆，位居全国第一。国内外销售比例达到了5?1。

　　长城汽车计划到2015年海外组装厂达到24家，设计年产能超过50万辆。“长城汽车到2015年将实现130万辆的销售目标，而产能也将达到150万辆的水平。”