通用汽车重夺全球销量第一

    2011年即将与我们say goodbye，大部分的汽车大厂商已经交出了自己前三季的营运报告。而在这些厂商提交的“作业”中，通用集团以全球678.8万辆的销售成绩领先其它汽车大厂；而去年位居全球第一的丰田集团，在受到3·11地震海啸、日圆汇率不断攀升及泰国洪水肆虐的多重影响后，仅以577万辆的年销量暂居第三名的位置，丰田取得这样的成绩也实属不易。


　　通用集团到目前为止已经达到678.8万辆的全球市场销售成绩，同比增加9.2%，这样的成绩主要来自中国及美国市场的贡献；而大众集团则完成620万辆的销量，同比增幅幅高达16%，集团旗下品牌包括大众、奥迪与斯柯达等品牌都有相当杰出的表现；丰田集团或许是“人品太差”，天灾(日本3·11地震、泰国洪水)人祸(日圆汇率攀升)轮番袭来，导致其全球销售量仅有577万辆，衰退幅度达8.8%。

　　通用集团虽然很有可能在今年结束时重新从丰田集团手上夺回已失落三年的全球销量第一头衔，但通用集团却是以牺牲利润的方式来达到夺冠的目标的。看看通用集团的业绩报告便会发现，在销售量提升9.2%、营业额提升7.8%的前提下，前三季取得的17.3亿美元营业利润竟然比去年同期的19.6亿美元减少了11.8%，也致使每股收益从1.2美元降为1.03美元。有意思的是，全球销量仅约十余万辆的保时捷品牌，今年前三季度营业利润已达19.7亿美元，其获利能力却比销量高达700万辆的通用集团还要高出一截，真不知道是保时捷太会赚钱，还是通用集团太难堪？