庞大并购损失3.7亿 股民要求庞庆华买单

    数额如此庞大的投资，竟然发生在未经股东大会同意的情况下，事后庞庆华本人在接受媒体采访时甚至承诺：“如果庞大集团投资失败，我自己出钱来承担后果。”12月20日，一位庞大集团的小股东在得知3.7亿元的投资可能会打水漂时，愤怒地向记者表示，希望庞董事长能够履行承诺，自掏腰包为自己的行为买单。

　　世爵公司实乃掮客

　　受到金融危机的严重影响，曾经以萨博汽车拯救者自居的通用汽车自顾不暇，当确定了在全球范围内收缩业务的战略后，寻找萨博汽车的接盘者迅速提上了通用的日程。

　　吉利收购沃尔沃以后，瑞典方面开始讨论中国汽车企业收购萨博的可能性。一位知情人士告诉记者，实际上最先收到并购意向的是和通用公司关系密切，且一直代理萨博国内销售业务的上海汽车，但是上海汽车对于萨博品牌没有太大的兴趣。随后的2009年年底，北汽耗资2亿美元买下了萨博汽车的一部分非核心资产，包括整车和发动机部分的技术产权，但是对萨博汽车的核心资产包括工厂、生产线及员工却敬而远之。

　　2010年年初，通用宣布，将萨博出售给荷兰跑车生产商世爵，世爵向通用支付至少7400万美元现金，同时欧洲投资银行将提供由瑞典政府担保的4亿欧元贷款。收购完成后，萨博将被改组成一家名为saabspykerAutomobiles的新公司，而通用汽车将持有新萨博3.26亿美元的可赎回优先股。

　　后来发生的事情证明，熟悉中国汽车市场的世爵公司，成功地扮演了一名掮客的角色。先是将萨博推销给华泰汽车，当华泰未能在10天内将3000万欧元打入世爵账户时，世爵方面立即单方面撕毁了与华泰的协议，转投庞大集团的怀抱，庞大集团随即以“购车款”的名义向世爵方面支付了4500万欧元。为了促成这笔买卖，世爵方面甚至将公司名称改为瑞典汽车。10月28日， 庞大汽贸和青年汽车与瑞典汽车签署备忘录，将以1亿欧元价格买下萨博100%的股权。

　　不幸的是，尽管庞大集团和世爵方面打得火热，萨博的实际控制方通用公司，始终不同意收购计划，甚至不惜令萨博破产来破坏这起并购。于是，这场“2011年全球汽车行业并购案的年度大戏”最终演成了一场闹剧。