新春新气象,新年吉运到。在新春佳节到来之际。编者从志诚君通别克获悉:别克君威、GL8、英朗XT、英朗GT、君越均有试驾车促销车型!即日起至2月23日期间到店购车还可获赠新春年货后一份。机不可失,失不再来!感兴趣的朋友们,快来参加吧!具体详情欢迎到店咨询,或拨打销售总机:0769-83300888
试驾促销车型 |
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君威2.0T精英版 |
君越2.0T豪华版 |
君威2.4旗舰版 |
君越2.4L豪华版 |
GL82.4行政版 |
英朗XT1.6L手动进取版 |
英朗XT1.6GX |
英朗XT1.6L自动时尚版 |
英朗GT1.8豪华型 |
新款GL82.4 CT行政版 |
君威、君越
新君越还首次搭载通用新一代2.0L涡轮增压发动机,这款源于萨博技术的发动机具备了缸内燃油直喷、双流道涡轮增压、DVVT进排气门连续可变正时和铝制活塞与喷雾冷却等先进技术。该发动机具备162kW最大功率和350Nm最大扭矩,匹配6速手自一体变速箱。
昂科雷
昂科雷自上市以来,赢得了所有人一片几近肉麻的赞誉。昂科雷看起来并不显得很大,这无疑是造型设计的成功之处,因为只有比例十分匀称的轮廓以及和谐的线条才能达到这样的效果。与造型日趋夸张的德国豪华SUV不同,昂科雷这款大美国车反而走了低调路线。它强壮威武,表情却敦厚平静,车身细节并无刻意张扬之处。车身装工如此精良的美国SUV。缝隙之细密吻合,使人感觉其外观如同一体浇铸般完整光滑。
英朗GT、英朗XT
别克英朗的原型车是著名的欧宝雅特,这款以操控性见长的车型国产之后就变成了别克英朗。该车装备了1.6T、1.6L和1.8L三种发动机,其中最令人兴奋地就是那款1.6T涡轮增压发动机。英朗1.6T的零到百公里加速时间仅为7秒多,在同级别车中属于领先地位。底盘方面,英朗使用的是比较常见的前麦弗逊后扭力梁的结构,有所不同的是该车的后悬挂加入了“瓦特连杆”构件,大大提高了非独立后悬挂的性能。
凯越
2011款凯越1.6LX手动挡车型配置了电动天窗,而这也是同级合资10万元以下车型中首个配置天窗的车型,不过1.6LX自动挡车型却没有配备。出于成本考虑,凯越1.6LX两款车型均没有配备真皮坐椅。其次,这两款车型虽然都采用了可以前后8向调节的驾驶员座椅,但是没有提供座椅腰部支撑。
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