（慕尼黑/北京）法国车手彼得•汉塞尔（Stéphane Peterhansel）和领航员让•保罗•科特里特（Jean-Paul Cottret）做到了！历经最后14个艰苦卓绝赛段的严峻考验，他们和并肩作战的绿色MINI ALL4 Racing赛车以38小时54分46秒的总成绩称冠传奇的达喀尔拉力赛。这是彼得•汉塞尔在“达喀尔”的第10冠，包括6个摩托车组冠军和4个汽车组冠军头衔，无人能出其左右。
负责MINI品牌管理和业务协调的宝马集团高级副总裁希格勒博士（Dr. Kay Segler）恭喜道，“我谨代表MINI，恭喜车手彼得•汉塞尔，领航员让•保罗•科特里特，以及整个X-raid车队，赢得2012达喀尔拉力赛的胜利。能够10次站在世界上最艰苦的拉力赛事的领奖台的最高处绝对是项不可思议的成就。车队的全部5辆MINI ALL4 Racing赛车入围前十，再次雄证了它的实力。”
创造了达喀尔拉力赛冠军榜历史的汉塞尔表示，除了经验丰富的搭档科特里特外，MINI赛车的可靠性能为他这次夺冠起到举足轻重的作用。他说：“MINI ALL4 Racing赛车是一辆拥有卓越能力，同时又非常可靠的车。”X-raid车队经理斯文•奎特（Sven Quandt）也对MINI ALL4 Racing赛车的冠军基因表示信服不已。“我们在准备今年的达喀尔拉力赛时就已经知道了这辆赛车的实力。在各种极端条件下，它用完美的表现和出众的可靠性证明了自己。”
西班牙车手Joan “Nani” Roma和法国搭档Michel Périn，同样驾驶一台MINI ALL4 Racing赛车获得亚军，德国Monster Energy X-raid车队包揽冠亚军。而冠军的总成绩领先亚军近42分钟。
MINI简史
1959年，苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应，“MINI之父”——Alec Issigonis爵士受命英国汽车公司设计一款小型汽车：“要创造性地利用尽量有限的空间，能够容纳4名乘员，确保完美的操控与低油耗”。于是，独一无二的Mini诞生了。而后几个年代，它衍生出众多经典车型，玩转赛道和乡村，征服皇室和平民，书写了一段极具传奇色彩的汽车时尚文化。
1994年，经典Mini随罗孚集团加入BMW集团麾下。2001年，Mini凤凰涅槃，正式更名MINI，成为BMW集团旗下三个独立汽车品牌之一。2003年，MINI将原创、个性化和卡丁车般的驾驶激情带入中国。8年间，MINI家族成员日益壮大。未来，在任何一个MINI触角可能探及的细分市场，MINI都将继续独领风骚。
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