国内众车企发布2012年新计划 再冲新高

    今年，东风本田将一口气投放五款新车型，以帮助企业完成年销量30万辆的目标。除引进混合动力车型Insight之外，还将推出自主研发车型思铭、高端MPV ELYSION、换代CRV以及一改款车型。随着一系列新车的上市，东风本田将改变单靠一款CR-V在车市单打独斗的局面。

    自主车企寻“出路”

    2011年，也可以算作自主品牌的调整年。虽然销量数据不如预期，但不少自主品牌都走出国门，闯出了一条新路。今年，不少自主车企把海外市场作为今年发展的重点。

    作为出口大户的长城汽车，把今年的出口目标定在10万辆，占总销量的17%。为完成这一目标，长城汽车将积极拓展海外市场。在认真总结海外市场打拼的经验得失之后，长城汽车开始稳步推进在意大利的销售网络建设。不仅重视数量上的扩张，更重视销售网点的服务质量。目前，长城汽车制订了详尽的核心服务实施流程标准，从接待礼仪到服务标准应有尽有。值得一提的是，长城汽车在欧洲已打拼三年有余，产品质量在欧洲市场取得了不错的口碑，此番服务能力的提升，将进一步提升长城汽车在欧洲市场的竞争力。

    去年，吉利汽车年销量为42.1万辆，同比增长1.3%，并未完成全年48万辆的销量目标。今年，吉利汽车把年度市场销量目标定为46万辆，即较去年销量增长9.16%。值得一提的是，吉利汽车把今年定为“欧洲战略”的始发年。今年，吉利将第一次进入发达国家英国销售汽车。据悉，吉利在英销售的首款车型是已经在国内上市的帝豪EC7车型。预计帝豪EC7英国市场年销量为3000辆。与此同时，吉利汽车还计划登陆意大利市场。吉利汽车在意大利市场将完全依靠网络来实现销售。

    长安汽车今年的市场销量目标为85万辆。经过多年研发投入和全球布局，长安汽车希望今年将是一个收获年。长安汽车将整合分布在全球各地的研发中心的资源，将国内销售车型进行适应性调整。预计，今年长安奔奔将实现整车出口北美。这也将是长安汽车首次涉足北美市场。此外，长安微车也将向亚洲、东欧等市场出口，并加大出口力度。

    稳步增长调结构

    鉴于对今年车市的估计普遍较为谨慎，不少车企都未在今年年初提出过高的销量要求，而是希望通过调结构来为今后一两年做好准备。这些调整中，既有销售区域结构的调整，也有服务重心的调整，也包括销售结构的调整。

    去年，东风雪铁龙全年销量突破23万辆，同比增长5.3%，刷新其历史纪录。今年，东风雪铁龙并未一味追求高速增长，销量目标为23.5万辆，仅比去年增加5000辆。但他们把销售网络建设作为重中之重。今年，东风雪铁龙预计在全国范围内增加50家左右经销商，使地级城市经销商覆盖率达到78%。

    东风悦达起亚公布其2012年的全年销售目标为48万辆。东风悦达起亚副总经理林钟宪表示，今年东风悦达起亚将按照计划向市场投放两款改款车，以增强产品力。今年东风悦达起亚的工作重点是提高客户满意度。东风悦达起亚现有两个工厂，设计产能为43万辆，在没有新工厂新产能的情况下，东风悦达起亚本来就无法大幅度提升销量。此刻正是调整服务流程、提高服务质量的良机。 

    一汽马自达今年的销售目标为15万辆，今年将推出2012款睿翼、马自达6和马自达8的年度年型。一汽马自达认为，今年SUV和MPV市场依旧是市场热点。鉴于此，虽然一汽马自达的主要产品线集中于轿车，但今年将积极导入SUV和MPV车型，以契合市场的增长点。