广汽三菱合资障碍彻底扫除 合资公司成立或早于9月

    随着广汽集团回归A股获批，三菱与广汽的合资计划开始正式步入实施阶段。2月1日，广汽长丰发布公告，广汽集团换股吸收合并公司获证监会核准。广汽表示，公司将在一季度内回归A股，届时广汽长丰将完成使命，为广汽和三菱的合资彻底扫清障碍。三菱汽车此前表示，其与广汽的合资公司将在9月成立，不过记者了解到，实际时间应在9月之前。

　　合资障碍彻底扫除

　　按照证监会相关规定，广汽集团将在接下来的半年内完成A股上市进程。广汽方面表示，虽然证监会有半年的时效限制，但广汽希望能提前完成上市，预计今年一季度内就将回归A股。在与长丰集团达成协议后，广汽集团打通回归A股前的最后关卡，接下来的工作就是完成与三菱公司的合资项目。

　　2009年4月，广汽集团以10亿元的价格，收购广汽长丰29%的股权，从而成为后者第一大股东。这只是对长丰汽车一系列重组计划的第一步。2010年10月28日，广汽长丰突然停牌，并公告称：公司大股东广汽集团与三菱汽车已签订了一份《合作备忘录》，广汽集团拟通过吸收合并、要约收购或其他方式使本公司从上交所退市，并通过后续重组使本公司成为或以本公司资产设立广汽集团和三菱汽车分别持有50%股份的合资公司。

　　2011年3月，广汽正式抛出以换股方式吸收合并广汽长丰全部股权的方案，并于当年6月向证监会提交回归A股申请。赶在2012年前，2011年12月30日，广汽以吸收合并回归A股方案惊险地获得“有条件通过”。5天后，广汽长丰在停牌1年多后也宣告复牌，为广汽与三菱合资扫清了最后障碍。

　　广汽集团方面曾明确表示，集团在完成A股上市之后才会出资与三菱公司成立合资公司。由于去年广汽集团未能回归A股，导致合资公司广汽三菱无法挂牌成立。广汽明确将在今年一季度回归A股，这也意味着其与三菱的合资公司成立开始步入倒计时阶段。

　　敲定未来5年产品规划

　　三菱集团东京总部发言人Y ukiM urata日前证实，三菱与广汽将在今年9月底成立新的合资公司，从而在最大的汽车市场拥有更多话语权。目前广汽三菱已经开始筹建销售网络。据悉，三菱集团与广汽将各出资50%。新公司的目标是制造生产三菱帕杰罗SU V车型，并且计划在5年内产能达到25万辆/年，这一目标是目前三菱与广汽长丰汽车合作年产量的两倍多。

　　据记者了解到，广汽三菱合资公司成立时间将会早于9月份，有可能二季度就将正式成立。实际上，虽然合资公司成立时间超出预期，但广汽和三菱并没有浪费时间，而是利用这段时间进行了非常深入的谈判，就合资公司发展和未来规划做好了规划，不仅股权、产能等已敲定，甚至未来公司未来5年产品规划也已经敲定下来。

　　按计划，广汽与三菱将在合资公司成立后继续以原长丰生产线，来生产帕杰罗SU V，并以三菱品牌销售。明年上半年广汽三菱将推出第一款新车，未来包括A SX劲炫、欧蓝德EX和全球战略小型车在内的新车，都将被引入合资公司生产。三菱汽车社长益子修去年年初也曾表示，广汽三菱将不单生产SU V，还要投入新的车型。