捷豹XJ降26.8万，领衔豪车大跳水

    “150万左右的价格，我该选择普通消费者认可的奥迪A8L，还是选择豪华低调的捷豹XJ？”最近，做服装业的郭老板被这个问题给难住了。“捷豹XJ给我的优惠已达26.8万，这个机会不多；但奥迪A8L也是我考虑了很久的车型，让我轻易就这么放弃也有点不甘心！”记者在采访中发现，像郭先生这种看着豪华车大幅让利而举棋不定的消费者大有人在，而随着豪华车竞争的进一步加剧，或许部分车型更高幅度的让利还将在3月份发生。而一些中高级车商则担心，豪华车的一再下探，或将分流部分中高级车的高端客户。 

    多款豪华车大幅让利 

    微风伴着细雨的南方春天，正如2012年开年不久的汽车市场一样令人难以承受。哪怕是去年曾排除加价提车的豪华车，也囿于全年销量的考核而举起大幅降价的旗帜招徕客户。 

    记者发现，在广东中汽南方店，100万元左右的捷豹X J在店内打出巨大的优惠牌。销售员称，目前高达26 .8万元的让利的确是吸引了不少客户前来咨询。同样是这个店内的另一侧，原来需要加价的换手车型路虎揽胜不但有现车，而且消费者近期到店购买2012款揽胜5.0车型，最高可享受现金优惠15万元。 

    在白云大道北，广东乘用店内，销售员表示辉腾目前的价格可以有10万元的优惠，将大众这一最高端的轿车下拉至72 .9万元左右的最低售价“一口气降10万，对辉腾这款车而言尚算首次。” 

    首次放下架子的不仅是辉腾。奔驰E级之前价格也一直较坚挺，但随着市场份额被一步步蚕食，奔驰E级也开始放下了架子，豪降10万以上。如在广州的一些奔驰二级经销商中，奔驰E 260L C G I时尚型可以优惠10万元现金，而E 300L时尚型则可以优惠11万元。虽然这种巨额的优惠在奔驰C级上不足为奇，但E级车型有10万以上的优惠在广州地区来说还是鲜见。 

    除此之外，奥迪经销商也向记者透露，奥迪A 7Sportback目前也有较大的优惠，3.0T豪华型最高优惠达到6.88万，让利后其终端售价达到88.92万。而奥迪A 8L高功率尊贵型的现金优惠达到了11万元，该车目前在全国范围内的优惠也均在10万元以上。 

    或将分流中高级车蛋糕 

    “豪华车跳水是必然的，为了销量而牺牲部分利益，对于未来的豪华车市场而言将会是厂商拉动销量的重要营销手段之一。”昨日，有广州资深豪华车经销商向记者分析，由于豪华车相对于一般的乘用车而言，新车销售利润空间较大，而由于竞争的加剧，厂家方面每年要求销量的增加，令得不少经销商要以让利推动销量。“就拿奔驰E级来看吧，面对宝马5和奥迪A 6L的压力，奔驰E级的定价已经使得其日渐失去竞争力。日系高端品牌雷克萨斯和英菲尼迪在国内的日益成长也在进一步威胁到奔驰的地位。奔驰E级唯有最直接的降低售价的方式来换取市场份额。从销量情况来看，大优惠的策略的确帮助E级扳回了不少失地，效果还是立竿见影的。” 

    不过，对于消费者而言，豪华车的大幅让利，令得不少原本考虑中高级车的消费者开始心动。消费者王庆祥就是其中一位。王称，他本来计划换购大众C C的顶配车型，总价大概30万元，“但C 200现在都大降了，30万多点我就可以买辆奔驰了！”王庆祥听完奔驰销售员的推荐后欲变卦的消费心态，正是大部分经营中高级车型的经销商们所担心的。 

    有别克经销商就坦言，以宝马3系和奔驰C级为首的豪华品牌低端车型的终端价格进一步拉近，令得其售价跟大部分中高级车顶配的差距减少。同时豪华品牌还变着法子推出了各种贷款购车的优惠方案，这种促销恰恰迎合了这些欲换购的消费者需求。因此，别克、广丰、广本等品牌的经销商表示，豪华车降价确实有可能分流一部分原本计划换购中高级车的客户。