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广州环保局建议限制小汽车上牌

来源:南方都市报 作者:佚名 日期:2012年03月09日 字体大小:【

    ●机动车污染控制是突破口。包括提高新车准入标准,加快淘汰黄标车,提高油品质量;加快完成加油站,油罐车,油库等油气回收工作;

    ●加强污染物排放标准和科学研究是基础。

    ●联防联控、部门协调、公众参与是有效方法。

    焦点

    PM2.5加入天气预报?

    气象部门称需要经过环保部门授权,很可能由环保部门自行发布

    南都讯据悉,近几年,每当出现较为严重的灰霾天气,广州市中心气象局都会发布灰霾预报与预警。未来,两个部门是否会联手开展空气污染的预报预警工作呢?

    对于环保部门发布PM 2.5数据,省气象局灰霾专家吴兑表示“是件大好事”。据称,气象部门和环保部门早在两年前就在灰霾天气的预报方面进行了合作。

    据称,气象部门无论在设备数量还是监测点数量上,都优于环保部门,“他们目前发布的是国控点的位置,注重的是城市空气质量,而我们在城内有多个点,每分钟都进行实时检测,例如在广州塔的两个层面上,我们都有设备。”

    据悉,早在1988年,广东省气象部门就开始了PM 2.5的数据监测,目前除了对数值进行记录,还会对组成P M2 .5的成分进行分析。吴兑表示,如果政府有要求,“我们是非常乐意提供数据”,但是,两部门侧重点并不一样,“环保部门关注的是城市空气质量,气象部门更关心区域大气的成分。”

    省气象局首席播报员卢山也表示:“但是灰霾形成的原因很多,并不仅仅和PM 2.5的数值有关,所以不会专门提供P M2 .5数据预报”那么,天气预报中,能否加入PM 2.5数据呢?卢山表示,天气预报侧重的是预测,目前公布的PM 2.5数据是实时数据,并非“预测”,所以与天气预报的服务功能还是有所差异。

    “另外,如果要在天气预报中加入PM 2.5数据,还需要得到环保部门的授权,目前他们自己就可以对外发布,很可能不会通过气象部门来进行”,卢山称。

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