目前在售的朗逸为2010年8月推出的2011款,虽然销售成绩不俗,但面对强手如云的紧凑型车市,不断的自我完善、自我改进才是保证销量的最佳做法。继早前曝光改款朗逸的无伪图片之后,据悉新朗逸将于4月举行的北京车展首发,与之一并亮相的,还有首次国内亮相的Cross Coupe车型。
● 改款朗逸
据内部人士透露,改款朗逸将以新朗逸的名号,于今年6月推出。作为中期改款车型,其售价应维持在现有范围。
新朗逸换上了最新的家族脸谱,细长的大灯与进气格栅相连,造型风格更为平稳、中庸。依照配置款型的不同,新朗逸提供了三种中网设计。舒适型中网加入了竖条装饰,与现款帕萨特相似。豪华型中网将镀铬横条变为双横条设计,显得更为大气。
作为中期改款车型,为节约成本,不少企业仅在车型的前后方进行改动,涉及侧身变化的车型甚少。较许多改款车型,新朗逸的改款幅度明显要来得更大一些,其侧身腰线明显上移,拥有更强的视觉冲击力。
尾部改动同样明显,不过这一改动来得有点缺乏创意。无论是尾灯设计还是保险杠造型,都与同家族的帕萨特如出一辙。新朗逸依然配备1.6L、1.4TSI两款发动机。从详细资料来看,两款发动机的动力参数没有发生变化,不过经过再次调教,其油耗有所下降。其中,1.6L MT/AT型号油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSI MT/DSG型号油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。
● Cross Coupe
Cross意为跨界,Coupe意为轿跑,两者结合,正是Cross Coupe概念车所昭示的新车型定位所在。Cross Coupe的量产车型定位在途观之下,但拥有较途观更动感的外形设计。当然,Cross Coupe不仅仅预示着大众要生产一款带有轿跑风格的紧凑型跨界车,这款概念车还预展了大众新的设计DNA,包括下一代途观在内的诸多车型,都将采用Cross Coupe的设计要素。
在内饰设计上,Cross Coupe概念车采用了风格与奥迪相似的半包围式仪表台,这种中控设计也将出现在未来的大众车型上面。值得注意的是,Cross Coupe概念车还配备了一套科幻感十足的仪表,这套仪表不仅能够反映车辆的行驶状况,而且能够显示导航、地理方位等信息,功能强大无比。虽然量产车型在功能性上未必能做到如此全面,但毫无疑问的是,新一代的大众SUV产品,将拥有更惹眼的彩色仪表盘。
动力方面,概念车配备的是一套混合动力系统。新车把涡轮增压式1.4升四缸直喷式TSI汽油发动机与两台不带电刷的电动机结合到了一起,发动机最大功率为148马力,电动机输出功率为54马力,该动力系统可提供261马力的最大动力输出。
在混合动力系统的驱动下,Cross Coupe从静止加速到100公里/小时仅需7秒,最高时速可达201公里/小时。如果仅通过电力行驶,其最高时速可达到120公里/小时。
毫无疑问,在油价高涨、石油短缺的情况下,SUV也将走上节能道路,Cross Coupe量产车推出混合动力型号已经没有悬念。应消费需求,普通动力车型应该还会继续提供。这款带有轿跑风格的紧凑型跨界车将会在2013年正式推出。
上一篇:比亚迪G6 DCT版月底即将上市
下一篇:克莱斯勒新款300C将进口国内