N种大灯升级方法 费用效果各不同

    钟小姐最近想对原车大灯进行升级，但她粗略了解了一下，除了改装氙气灯相对熟悉外，还有灯光增强器、换装透镜照明系统等方法，费用高低不一，效果也各不相同，钟小姐开始感到有些纠结。毕竟，改装氙气灯，费用固然比较高，若安装不慎，既带来安全隐患，更容易被处罚。至于其它大灯升级方案，究竟哪些会比较适合自己这种普通车主需要？业内专家指出，市面上的大灯升级方案各有利弊。 

    加大原车灯泡功率 

    日常家轿前照明灯的瓦数大多在55W左右，正常情况下，已经可以满足大部分情况下的夜间照明需要。可是，有些车主在使用车辆几年之后，逐渐发现车灯越来越暗，但他们又不想对整套照明系统进行升级，于是，就设法加大原车灯泡功率，将原车灯泡换成比原来瓦数更高，有的甚至在100W以上。经过这一番更换之后，车灯的照明情况明显改善，亮度大幅提升。 

    对此，业内的改装专家则认为，这种加大原车灯泡功率的方式，表面上效果明显，但存在不安全因素。由于瓦数加大，电流和热量成倍增加，其直接后果将会导致灯具老化以及灯头熔化加速，同时，还使发电机、保险丝带来过大的负担。因此，想对爱车大灯进行升级，应以不增加原车车灯的瓦数为前提。即使出于各方面考虑，需要增加灯泡瓦数，也尽量将功率增长至60W足矣。 

    使用增光线 

    增光线是在大灯与电瓶之间引入两条可由继电器控制通断的较粗的电线，其增光原理就是降低线路的电压损失，使得实际加到大灯两端的电压与电瓶电压基本接近，所以有一定的增光效果，大灯亮度随发动机转速变化而变化，对于线路老化的车子效果较为明显。它有改装较简单的优点，且花费较低，可是，由于没有考虑灯丝的冷状态承受，特别是开灯瞬间的冷状态启动，对灯丝的损害较大，容易使灯泡烧坏。 

    改装增光器 

    在市场上往往被简称为增光器的改装方式，也是一种解决汽车大灯亮度不足的功率补偿装置。它的工作原理是：通过内置的高效高性能电源组件，对来自汽车发电组件的不稳定电源进行滤波、隔离、升压、稳定处理，为汽车前照灯单独提供恒定的最佳工作电压，并通过内置的检测系统器对大灯进行监控管理，在冷态启动、短路、过压、过热等情况下提供保护。但事实上，很多车主都对这种改装方式持保留态度。除了它的增强亮度与预想的效果较远，更多的车主还反映装了之后，车灯故障率也随之提升。对此，业内一些汽车电气技师指出，在进行改装增光器时，一定要确保这些增光器产品有没有得到质检部门的验证、相关的安全许可证和保险公司承保，以及改装店的技术水平是否及格，这才能够确保改装后的车辆安全。 

    换装透镜照明系统 

    相信有些车主会听过“天使眼”的说法，像“天使眼”大灯，指的是在近光与远光灯头外围绕的黄色或是其他颜色的由L E D组成的光环，往往，它在示宽灯状态下会使原车车灯显得更加彪悍。一般情况下，原厂的“天使眼”大灯都会搭配透镜灯头与氙气大灯。近年，有些车主喜欢在仿照宝马汽车的这种照明系统，在常规的透镜照明基础上，又加装了一圈L E D的发光灯，远看车灯内会呈现出四个圆圈。其实凸透镜式的大灯总成早就普及了，这种照明系统比传统的反射光照明具有更好的效果，由于光线集中，灯泡通过透镜的反射后更有穿透力，而且明暗截止线整齐分明，对向行驶的车辆不会有强烈的刺眼感。 

    不过，换装透镜照明系统的费用相对较高，有的改装店报价2000多元，加上产品生产厂家质量良莠不齐，如果刚好选择了质量差的透镜总成，很可能起不到强光效果，反而还会给安全带来隐患。