青年莲花L5改款车动力配置升级

　　日前曝光的新款莲花L5，对车型前脸设计进行了重大调整，改走跑车风格路线，整体风格和现代的老款酷派车型非常相似。上部进气格栅的尺寸比较明显的缩减为细长横条的设计，上部LOGO位置的圆弧设计应该是考虑到降低改款成本，不牵动发动机盖模具等其余部件调整的权宜之计。

　　取而代之的是下部大尺寸的梯形进气格栅，在三根镀铬装饰条的点缀下显得更加醒目，相应的，组合大灯的设计有所改变，而且是整个灯组轮廓都进行了重新设计，依然是黑色底壳的运动风格。同样的，前雾灯的设计款式也有所变动。

　　引擎盖上和两侧翼子板位置，都增加了仿格栅的装饰，但仅仅是粘贴在车体表面的装饰件而已。车身侧面和尾部基本都没有调整，毕竟过多的改动将给本就销量不大的莲花L5车型带来额外的负担。而且莲花L5无论是轿车版，还是掀背版都具有很强的溜背感，改造为跑车风格的定位也不会显得别扭。

　　符合整体风格的变化，新款L5的轮毂也改为了螺旋桨式的八辐条铝合金轮毂，采用铝合金亮面和黑色内圈结合的风格，也符合运动风格的气质。实际上不仅仅是新款车型外观设计的变动，我们之前获得谍照，还向我们透露，莲花L5车型后续还将对动力进行升级。

　　目前莲花L5车型配置1.6L 发动机是源于英国莲花的CamproS4PH 16V DOHC CPS机型，最大功率为90.5KW/6500rpm，最大扭矩149Nm/4500rpm。实际上与莲花L3的1.6L发动机是同款机型，只是为了确保L3和L5车型的档次差异，莲花L5的1.6L发动机采用了更高的调校版本而已。

　　而接下来将增加一款1.8L的动力配置，采用来自东安三菱的4G93M直列四缸发动机，排量为1843ml，带有VVT可变气门正时技术，最大功率为102 KW /6500rpm，最大扭矩175Nm/4800rpm，这款发动机在低转速区间的的效率很高，扭矩大。比起现款1.6L机型有着大幅度的提升，更有利于体现莲花L5相比L3更高的定位。而且三菱的发动机以性能强劲，油耗出色著称，也是诸多二线自主品牌普遍采购的机型。

　　同时这款1.8L发动机也将推出手动档和自动档车型的配置，五速手动变速箱配置不变，从谍照车型档杆推测，以及L、2、3、D、N、R、P的档位布置依然不变推测，应该是继续使用四速自动变速箱。

　　当然原有的1.6L排量还是会继续保留，毕竟这是青年莲花汽车的自产发动机。而外购的1.8L机型则作为有益的补充，实际上这也暴露出了青年莲花目前的问题，那就是继续要丰富自己的动力系统产品线布局。拓展更多排量的不同发动机，以便适应未来莲花汽车产品增加的需求。