王传福领涨上市车企总裁年薪

    在23家上市车企中，尽管有14家2011年净利润下滑，但这并未阻挡车企总裁们年薪的普遍上涨。

　　依据中国23家整车上市车企公布的财报显示，2011年总裁年薪在百万元以上的有七家，包括比亚迪、江铃汽车、吉利汽车、福田汽车、宇通客车和广汽集团。其中，比亚迪总裁王传福以406.7万元继续占领首位。虽然比亚迪当年的营收和净利润均下滑，但其薪酬较2010年(401.7万元)仍略有增长。

　　长城汽车总裁王凤英2011年的年薪增幅最大。长城汽车2011年业绩营收和净利润分别增长26.9%和30.9%。其总经理王凤英薪酬(包括薪金、奖金、津贴及实物福利)大幅度上涨，由2010年的40.2万元飚升至2011年的143.7万元。长城汽车董事长魏建军薪酬也大幅度上涨，由2010年的54.6万元升至2011年的174.9万元。

　　吉利汽车CEO桂生悦和广汽集团总经理曾庆洪薪酬也均增长。其中，吉利汽车2011年营收略增4.3%，净利润增长12.8%，总裁桂生悦“薪金及花红”、“租金津贴”和“退休福利计划供款”共有190.6万元，同比增长13.3%。此外，桂还有402.8万元的“以股份付款”，合计可达593.4万元。而董事长李书福薪酬合计(包括“薪金及花红”、“租金津贴”、“退休福利计划供款”和“以股份付款”)仅为35.4万元，较2010年的38万元有所减少。

　　广汽集团2011年营收增长25.6%，净利润同比略降0.5%，而总经理曾庆洪薪酬增长25.9%至128.9万元。

　　其他16家上市企业的总裁2011年薪酬均在百万元以下。其中，一汽夏利2010年6月起总经理一职由王刚担任，该年其薪酬为19.7万元，第二年薪酬为73.5万元。金龙汽车2010年总经理孙建华，孙当年薪酬为132.45万元，而2011年7月29日起总经理一职由谢思瑜担任，2011年谢薪酬为67.9万元。

　　除一汽夏利和金龙汽车以外，其他总裁薪酬在百万以下的企业中，大部分企业总裁薪资均增长。其中，上汽集团营收增长18.9%至4348.04亿元，净利润增长23.4%至202.22亿元，总裁陈虹薪资增长23.8%至91.72万元，其2010和2011年薪资与董事长胡茂元均保持一致。此外，总裁薪酬增长的企业还有：力帆股份、ST金杯、曙光股份、东风汽车、安凯客车、海马股份、中航黑豹、长安汽车和华菱星马。

　　与年薪普遍上涨形成对比的是，2011年总裁薪酬同比减少的企业为数并不多。

　　福田汽车2011年营收和净利润均下滑，总经理王金玉薪酬也随之有所下降，由2010年的198.47万元降至188.41万元。

　　江铃汽车总裁陈远清和宇通客车总经理牛波2011年薪资与2010年均保持一致。陈远清薪酬由江铃发给股东福特中国，再由福特发给陈远清，2011年江铃汽车营收和净利润均下滑，陈远清得到的薪酬仍为37.5万美元。但由于美元对人民币贬值，如果他的薪酬折合成人民币将比2010年略有减少。

　　江淮汽车2011年营收略增2.6%，净利润下滑46.9%，总经理安进薪资下降16.3%至63万元。一汽轿车营收下滑12.6%，净利润大幅下降88.2%，总经理张丕杰薪资下降30%至59.01万元。

　　中通客车总经理孙庆民和中国重汽总经理于瑞群2011年薪酬均保持不变，仍分别为48万元和39.58万元。