市场引导氛围已形成
在中汽协看来，虽然目前国内汽车产销处于低增长状态，但这并不能说明汽车市场已出现拐点，需要政策救市。
据相关数据统计，今年1-4月，国内汽车产量同比结束下降，呈小幅增长，销量降幅继续收窄。除1月外，2、3、4月的汽车产销情况均好于去年同期。“市场集中度有所提升，全行业已经出现了企稳回升的势头。”姚杰对记者说，现在汽车行业靠市场引导来发展的氛围已经形成。
中汽协常务副会长兼秘书长董扬认为，当前汽车产销形势是高位盘整，即市场在保持小幅正增长的状态下，出现了驻点而非拐点，这一情势正好为车企的转型升级提供了最好时机。
“目前，中国的人均汽车保有量不仅低于世界平均，而且低于经济的世界人均排位，中国的工业化在继续，城镇化也在继续，所以在两年之内，国内汽车产销必然恢复到正常增长状况。”
董扬认为，在市场高位盘整时，多数企业生产维持在经济规模之上，生存无大问题，主要问题在于外延发展受阻，重点必转移至内涵发展，提高质量、控制成本、加强研发，而这正是汽车行业所希望发生的事情。
“当前汽车行业面临的问题不是门开多大、项目批多少、出口创汇多少，而是如何实现资源节约、环境友好，如何在保持开放中保持自我，用正面的语言讲，就是必须转型。”董扬表示，希望政府不要急于调控市场，而是着力于制定引导中国经济长远可持续发展的政策。
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