国产英菲尼迪 新车价格降至少便宜5万元
来源:北京青年报 作者:佚名 日期:2012年06月06日 字体大小:【
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中国已经是英菲尼迪全球第二大市场,在英菲尼迪将全球总部迁至香港的一周后,英菲尼迪国产化项目正式落定,中国市场在英菲尼迪全球战略中的重要地位不言而喻。
英菲尼迪国产除了消费者的关注外,经销商也是利益攸关方。记者从英菲尼迪经销商处了解大,对于国产经销商很淡定。期待用更好的性价比、更强的营销力度,争取更多市场份额。
●售价有望下降5万元以上
记者从市场了解到,由于车型纯进口,无疑拉高了英菲尼迪的售价。如M系售价49.8万-65.8万元,而同级别的奥迪A6L的售价则为38.3万-74.26万元,入门价格英菲尼迪高出了10多万元。经销商表示,国产后,预计国产车型的售价至少下降5万元以上,届时如果加上经销商终端促销,英菲尼迪的性价比将会大幅提升。
●M级和EX将有望先国产
据了解,英菲尼迪不愿公布首先国产的两个车型,因为怕影响现有车型的销量。据预测,首先国产的车型应该是与宝马5系、奥迪A6L等中大级豪华车竞争的M级,以及与奔驰GLK、奥迪Q5等中级豪华SUV竞争的EX车型。这两个区间的车型销量更大,有利于提升品牌的占有率。
另外,未来G系列以及年内将上市的JX车型都将是国产的重点车型。
●营销力度将进一步加大
英菲尼迪国产后,会继续使用现有的经销商网络。经销商们预测,未来营销力度会进一步加大。另据了解,英菲尼迪国产后,东风系的管理团队很可能进入营销管理团队,甚至担任要职。对于中国汽车市场的更加熟悉,将会让英菲尼迪像东风日产一样,在营销领域出现更多亮点。
●产品品质消费者最为关注
记者从车市了解到,对于英菲尼迪国产,消费者最关心的除了价格,还有产品的品质。
据了解,2010年,在雷诺日产全球34家工厂产品品质等各方面的综合评比中,襄阳工厂全面超越追滨、枥木、九州等日本本土标杆工厂,夺得 “工厂竞争力”亚军。即便如此,消费者们还是希望,国产后除了确保装配质量,还需要保证采购零部件的高质量。
[责任编辑:sasa]
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