董扬：2012年车市增长5%-8% 广州限购是顶风作案

    2012年，车市的惨淡形势让部分厂商和经销们大吐苦水，业内人士纷纷预测2012年的车市难以走出低迷状态，全年甚至会呈现负增长的态势。对此， 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在中国汽车工程协会（以下简称中汽协）6月产销数据发布会上表示，中汽协将维持年初对于2012年车市5%—8%增长的预测。

　　此外，对于广州突如其来的限购政策，董扬认为，这是在顶风作案。

　　维持全年5%—8%增长的预测

　　据中国汽车工业协会统计，6月，乘用车共销售128.42万辆，环比增长0.24%，同比增长15.77%。上半年，乘用车共累计销售761.35万辆，同比增长7.08%。

　　“从数据来看，总体是保持着逐月增长的态势，因此中汽协将不会调整年初对于今年车市5%—8%增长的预测。”董扬表示。

　　广州限购是“顶风作案”

　　6月30日晚9时，广州市交委在市政府召开新闻发布会，宣布从7月1日零时起，全市将开始试行为期一年的中小客车总量调控管理。对于广州突如其来的限购政策，董扬认为，广州政府的做法是在“顶风作案”。

　　“据我所知，广州限购没有向中央领导汇报，北京的限购政策是向国务院汇报并征询了意见后出台的，广州限购的做法就是顶风作案。”董扬说道。

　　此前，董扬在其博客中表达了其反对广州限购的理由，第一，与国家稳增长的方针不符；第二，不利于节能减排，不利于自主品牌；第三，可能引发其他城市效仿。

　　在发布会上，董扬还补充道，“此外，我认为，作为一个市的市长应该让其市民有同等的享受汽车文明的权利，而不是剥夺市民的权利。”

　　对于如何防止其他城市效仿业限购的做法，董扬表示，应该调整税费，将车辆购置税和消费税转为从消费环节收取，并和地税挂钩。这样同时可以解决地方投资过热、地方政府不注重消费、解决地税和国税比例失调的问题

　　产能过剩是市场经济的基本特征

　　近日，很多企业几乎不约而同地开始在中国大举扩充产能，押宝中国。而这些近似疯狂的举动，引发了业内人士对于产能过剩的担忧。

　　而在董扬看来，产能过剩是市场经济的基本特征，没有产能过剩是计划经济。产能是由企业来判断，过剩与否也是投资者说的算。但如果产能太过剩也将会伤及企业和产业本身。