上海私家车牌拍卖价格屡创新高引发争议

　上海面临机动车迅速发展、道路资源捉襟见肘、交通拥堵等状况。有专家分析说，上海拍卖的私车牌照额度，其实是一种道路通行权。

　　核心提示

　　广州日前宣布，车牌获取实行“拍卖+摇号”，引发社会对大城市限车问题的关注。在上海，实行私车牌照拍卖已有18年。车牌拍卖价格不断上涨，也饱受诟病。

　　“史上最贵铁皮”为何价格屡创新高？高价车牌能否降温？私车牌照拍卖对缓解交通拥堵作用几何，未来出路何在？请看记者调查。

　　私车牌照成“最贵铁皮”，最高拍卖价达6.4万元

　　今年以来，上海私车牌照拍卖持续“高烧”，在5月份的一次拍卖中，最高拍卖价格超过了6．4万元，创下历史新高。

　　在上海，私车牌照被称作“最贵铁皮”。“车牌价格上涨，最主要的因素是供求关系失衡。”上海市交通运输和港口管理局局长孙建平表示。

　　今年以来，上海每个月购买私车额度牌照拍卖标书人数以及此前累积未中标者高达数万人——据统计，今年5月份拍卖时约有3.7万人，实际参与投标的竞拍者达2.4万人左右，而每个月供应的额度平均不到8400张，中标率不足四成，车牌自然“紧俏”。

　　另外，上海还有部分已购车等待上牌的车主，3个月的上牌时限让他们对车牌“志在必得”，不惜以相对较高的价格拍得车牌，这也直接推高了车牌价格。

　　业内人士并不讳言，在车牌价格大幅上涨中，确实可能存在“黄牛”在其中推波助澜。二手车市场的车牌转卖，价格为当月车牌中标价加上几千元。本来作为上海车牌拍卖市场的补充，这一行为无可厚非。但是，旺盛的市场需求，让“黄牛”与代拍牌的经纪人形成攻守同盟，通过拉高车牌价格，让手中的存货更值钱。

　　更有甚者，在股市、楼市下跌的情况下，有些人将车牌当作了投资或投机的工具。