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汽车经销商库存回落恐引发价格上升

来源:北京商报 作者:佚名 日期:2012年08月28日 字体大小:【
    昨日,记者从中国汽车流通协会获悉,汽车经销商库存调查结果显示,7月汽车经销商库存有所回落,综合库存系数从6月的2.09降至1.7,但仍高于1.5的警戒线。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,7月以后,经销商库存系数开始降低,将导致未来汽车的价格会有所上升。

  本次抽样调查涉及品牌41个,其中库存系数超过2.5的品牌包括郑州日产、广汽传祺、天津一汽、长安铃木、海马、一汽轿车(000800,股吧)等。此外,自主品牌库存系数明显下降,合资和进口品牌库存系数小幅下降;高库存(库存系数大于2.5)品牌10个,与上月相同。

  罗磊认为,7月库存系数有所回落,主要原因是,由豪华车引发的价格跳水,由此拉动需求,形成一个小幅购买高潮。同时,部分生产企业放高温假,设备检修,厂家产销量较上月明显下调。

  据中国汽车工业协会的产销统计数据,7月汽车产销量分别为143.71万辆和137.94万辆,分别环比下降6.15%和12.56%。“经销商7月的库存补充低于库存的消化量,经销商库存量有所下降。”罗磊说。

  据悉,部分品牌库存过高的主要原因,是年初制定的销量目标过高,但这些品牌全年目标完成率不足40%,要实现计划的销量目标,挑战很大,而继续压库只能是两败俱伤。“建议这些厂家根据上半年实现销售情况,调低全年销量目标,减少经销商进货量,尽快将经销商的库存降至合理范围。”罗磊说。

  对于高库存品牌的经销商,罗磊建议,要正确对待市场冷暖变化,通过创新营销改变滞销状况;通过精细化管理,降低运营成本;通过延伸服务链,寻找新的利润增长点。
[责任编辑:sasa]
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