淘汰黄标车 广东省要求各市制定限行方案

    省环保厅昨日公布了今年上半年广东省的减排结果，根据环保部的核定，化学需氧量、氨氮、二氧化硫和氮氧化物排放量全部实现下降。但值得关注的是，机动车氮氧化物排放量上升了1.33%。为此，省环保厅提出全省各市都要制定“黄标车”限行方案，珠三角更要形成连片限行的格局。

    日前，省政府下发《广东省十二五主要污染物总量减排实施方案的通知》，提出多项事关民生的减排政策。

    黄标车淘汰进展缓慢

    省环保厅有关负责人表示：“目前机动车减排工作进展仍不理想，机动车氮氧化物排放量上升了1.33%。”据悉，2011年我省氮氧化物排放量不降反升，致使今后四年需年均减排6.6%以上才能完成国家下达减排指标。

    在机动车污染治理方面，《通知》要求，全省各地级以上市均应制定“黄标车”限行方案，珠江三角洲地区加强统筹协调，逐步形成连片限行“黄标车”的空间格局。到2015年全省基本淘汰2005年以前注册的运营“黄标车”、珠江三角洲地区力争淘汰全部“黄标车”。

    此外，要提高机动车污染物排放标准。新购或申请跨地级以上市迁入的或者从省外申请迁入本省的机动车，必须符合迁入地正在执行的国家阶段机动车污染物排放标准。从2013年1月1日起，全省实施国家第Ⅳ阶段重型柴油车排放标准。鼓励使用LNG（液化天然气）公交车，逐步淘汰LPG（液化石油气）公交车。

    珠三角将试点煤炭控制

    2013年4月1日前，在珠海、中山、佛山市全面推广粤IV车用汽油，在广州、深圳、东莞市全面供应粤IV车用柴油，力争2015年7月1日前在全省全面供应粤IV车用成品油。

    《通知》还提出，要在珠三角地区试点建立煤炭消费总量控制制度，上马一个燃煤项目就要下马一个，燃煤总量不能增加。“十二五”期间全省新增电煤控制在4000万吨标准煤以内。