据德国《明镜周刊》日前报道，由于通用中国和别克品牌高管反对技术外流造成竞争，通用汽车决定放弃向盟友标致雪铁龙提供中型车平台，双方关系趋于淡化。
传通用拒绝共享中型车平台
《明镜周刊》表示，按照通用汽车和标致雪铁龙今年2月结盟的内容，双方应在中型车领域进行合作，在通用汽车Epsilon全球平台上开发类似欧宝Insignia、雪铁龙C5和标致508等中型车，并在通用旗下欧宝品牌的德国吕瑟尔斯海姆（Rsselsheim）工厂投产；但近来通用中国和别克品牌高管反对与标致雪铁龙共享中型车平台，因此该计划将搁浅。
《明镜周刊》称，通用中国和别克品牌高管的理由是担心后者新车可能与通用本身的车型形成竞争，故此反对向标致雪铁龙提供通用的平台技术。这意味着原先欧宝吕瑟尔斯海姆工厂制造下一代雪铁龙C5和标致508车型的预期也将无法实现，只能生产欧宝和别克品牌的中型车，不能充分利用工厂产能。
关于通用汽车和标致雪铁龙正在进行的盟约关系协商，欧宝业务部一名发言人拒绝对细节信息置评，不过对于包括合作生产等最终交易的达成，期望较之前有所下降。该发言人称：“倘若以为已经达成了一致，那还为时过早。我们主要焦点集中于采购、物流和产品开发等三方面的合作。”
标致雪铁龙方面则未对此发表评论。
通用和PSA原先预期将共同开发中型车
2012年2月29日，标致雪铁龙与通用汽车宣布结成联盟。双方的合作将促进未来5年内实现每年节约开支20亿美元，总体采购能力超过每年千亿美元，并从2016年开始联合发布新车。
在新车开发领域，通用汽车和标致雪铁龙可能以欧宝/沃克斯豪尔Insignia中型车的Epsilon平台为基础，开发新款中大型轿车。Insignia基于旧款Epsilon平台设计，而通用汽车已经更新了Epsilon平台。
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