召回条例明年1月1日实施 多条内容删减

    近日，《缺陷汽车产品召回管理条例》(草案)(以下简称《条例》)获得国务院常务会议审议通过，质检总局相关人士向凤凰汽车透露，《条例》将于2013年1月1日起正式实施。对于规避召回的企业来说，未来面临的最高罚款额度可能达到缺陷汽车产品价值的10%。

　　业内专家表示，这项《条例》意味着“千万级罚金”，将对明知有缺陷拒不召回的企业产生巨大震慑作用。

　　《条例》内容有所删减

　　据了解，今年二月国家质检总局会同有关部门在调查研究，总结现行《缺陷汽车产品召回管理规定》实施经验的基础上，起草了《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》，十月国务院常务会议审议通过《条例》(草案)。质检总局相关人士向凤凰汽车透露，《条例》全文应该会在近期公布，并于2013年1月1日起正式实施。

　　该人士同时透露，通过后的《条例》将比征求意见稿有多条删减，很可能会从征求意见稿的28条减少至20条。合并、删减的内容不详，但预计在原则问题上不会有大的变动。

　　据悉，在征求意见稿新增规定中提出，生产者或经营者出现“未停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品的”“生产者经责令召回拒不召回的”，将被处缺陷汽车产品货值金额2%以上10%以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，由许可机关吊销有关许可。此外，相对于“管理规定”，征求意见稿将罚款额度大幅提高，分别从1000元以上5000元以下和1万元以上3万元以下，提高到5万元以上20万元以下和50万元以上100万元以下。

　　最终，《条例》正式文件是否调整了征求意见稿中处罚规定？对于召回时间、方式，处罚办法又有哪些新的举措？凤凰汽车将持续关注。

　　汽车三包终见曙光

　　召回《条例》的即将实施，也使多年难产的“汽车三包”现出曙光。2011年10月，国家质检总局曾组织召开过“汽车三包”听证会，当时据传“汽车三包”政策最快将于2012年下半年实施。虽然现实并未出台，但众多汽车媒体推测，此次“召回条例”的实施将成为实施三包的重要阶梯，它或许将是“汽车三包”政策出台的前兆。

　　汽车产品实施“三包”面临着“举证难”、“鉴定难”、“索赔难”等诸多问题，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基曾一再强调，汽车召回是汽车“三包”服务的前提 。召回《条例》通过之后，汽车召回将有法可依，“汽车三包”的相关难题或可以逐步得到解决，也使得我们“汽车三包”到来的曙光。