200余家经销商9月仅销百余辆欧朗

    销量不佳和价格下降带来的直接影响是收入和利润的大幅下降。10月30日，一汽轿车(000800.SZ)公布2012年前3季度财务报告，第三季度公司实现收入57.3亿元，同比下降14%，环比下降6%，亏损扩大至2.5亿元。前三季度实现营业收入181.3亿元，同比下降30%；累计亏损3.11亿元，每股亏损0.19元。

    4月19日，一汽欧朗上市发布会暨“为青春喝彩”音乐盛典在北京万事达中心（原五棵松体育馆）隆重举行。尚雯婕、丁当、吴克群、苏打绿诸位当红艺人轮番登台献唱，为观众奉上了一场盛况空前的音乐盛宴。

    彼时，作为一汽轿车的经销商，李先生（化名）怎么也想不到，半年之后，欧朗却陷入无人问津的境地。

    2家店1个月才卖1辆欧朗

    欧朗于3月7日在第二工厂正式下线，是基于捷达PQ32平台升级开发的车型，定位为年轻时尚的80后人群，与奔腾共网销售，刚开始规划日产能为160辆，之后会加大到每月6000辆的产能。据经销商透露，厂家起初对欧朗的市场预期还是比较高的，今年的销售计划是3万辆左右。

    然而，今天看来，这一规划几乎是天方夜谭。

    笔者获得的权威统计数据显示，今年9月份，欧朗在全国的销量仅为105辆。而据媒体报道，奔腾此前就有近200家的销售网点，按照计划，随着欧朗的加入，网点将加大到230家左右。这也意味着，在9月份，两家店才卖出一辆欧朗。

    前9个月，欧朗仅销售了5925辆。而其竞争对手之一，同属自主品牌的长城C30仅9月一个月的销量就达到了11193辆，前9个月的销量更高达近10万辆。即使是销量较小的奇瑞风云2三厢9月份也有1000多辆的销量。

    经销商告诉笔者，由于销量不佳，欧朗的优惠不断加大。之前厂家没有政策，价格一直摒着，到国庆前，优惠也仅为4000元，但是国庆后，价格一路下跌，目前优惠已经高达1万元，还送保养装潢等。而有地区则已经优惠高达1.2万元。更有消息称，部分经销商已不准备卖欧朗了，为了清货，优惠已达4万元。而欧朗的厂家指导价为6.28万-8.98万元。

    经销商将欧朗销售惨淡归结为定价过高和宣传推广不力。

    奔腾马自达表现同样不佳

    实际上，对于一汽轿车来说，困难的还不仅仅是欧朗。数据显示，一汽奔腾前9个月的销量也仅有50866辆，同比下降达43.2%，其中奔腾B90、B70月销量均只有1000多辆，只有B50在9月还有3341辆的销量，红旗有6179辆的销量。

    此外，同属于一汽轿车的马自达表现也很差。前9个月仅销售了78611辆，同比下降达20.5%。这也直接导致一汽轿车前9个月的销量仅为13.54万辆，同比下降达28.1%。

    一汽轿车前三季度亏损3.11亿元

    销量不佳和价格下降带来的直接影响是收入和利润的大幅下降。10月30日，一汽轿车(000800.SZ)公布2012年前三季度财务报告，第3季度公司实现收入57.3亿元，同比下降14%，环比下降6%，亏损扩大至2.5亿元。前三季度实现营业收入181.3亿元，同比下降30%；前三季度累计亏损3.11亿元，每股亏损0.19元。

    据valuetool平台统计，至三季度，一汽轿车营业收入连续三个季度持续下滑，且创3年新低。至三季度，净利润已连续三个季度持续下滑。截至3季度，公司实现EPS(ttm)-0.52元，对应ROE水平为-11%。公司本季度毛利率为16%，环比下降3个百分点。公司前三季度财务费用3393万元，同比上升236%。

    值得关注的是，尽管收入和利润持续下降，一汽轿车的投资力度却丝毫不减。公告显示，一汽轿车拟投资10.13亿元建设中国一汽D021项目，该项目是全新自主开发的一款高端MPV车型。一汽轿车表示，D021项目将丰富公司产品系列，填补公司在高端MPV领域的空白；同时，可以充分利用现有装备基础，更好地调配资源。

    实际上，一汽轿车今年的投资步伐不断加快。8月份，一汽轿车就公布了投资43.49亿元进行新能源工厂技术改造项目。9月份，新华社报道说，“历时4年多、耗资52亿元，破解了2000多个技术难题，第一辆红旗H7下线”。

    有业内人士认为一汽轿车的业绩向来以稳健著称，而近两年来表现不佳主要因为集团整体上市在即而刻意调低利润。

    但是，不管如何，对于李先生这样的一汽轿车奔腾和欧朗品牌经销商来说，今年赚不了钱是肯定的了。