4.99万包牌 比亚迪F3疯狂抢购限量特卖
打破合资品牌垄断，F3引领中国家轿普及化
在中级轿车领域，合理的价格和过硬的产品品质是产品成功的两大主要因素，F3正是依靠这两点在中级轿车领域刮起了强劲的旋风，并仅用77个月的时间完成产销100万辆。但是回看几年前的中国汽车市场，F3的成功来之不易，且不说合资品牌在中级家轿市场几乎垄断的局面，当时的国内消费者对民族企业造车水平也一直存疑。F3在重压之下显实力，以7-9万元的价格震撼入市，从合资品牌的重重封锁中突围冲出,不仅为中国家轿消费市场打开了新的局面，而且引领了中国家轿的普及化。
在后期的市场争夺中，面对合资车企的围剿，F3不断推陈出新，对产品精益求精。去年10月，比亚迪对旗下F3车型换芯升级，全系搭载拥有VVL（可变气门升程）技术的BYD473QE发动机，具有高效环保、经济节油的特性，其综合油耗仅为百公里6.2L，不仅大大降低了车主的用车成本，而且顺利进入第七批节能汽车推广目录，继续享受国家3000元节能惠民补贴。此外，2012款新F3进行了多达30项的配置和品质升级，包括:全新内饰、全新组合仪表、博世无骨雨刮、空腔注蜡、18处镀锌钢板、整车NVH改善以及发动机舱优化等,使整车更时尚、更静音、更耐久、更显档次，再树中级车市价值标杆。
品质、服务、营销，F3销量口碑双丰收
一直以来，比亚迪以“品质为先、打造缺陷最少的车型”作为自己的造车理念，致力于技术与品质的双升级。一方面发挥比亚迪IT优势通过垂直整合实现配置电子化；另一方面依托与戴姆勒的合作平台，吸收借鉴德系先进造车理念，对整车的设计、生产、制造的每个环节严格把关。再次，引进世界顶级生产工艺，收购荻原模具工厂，提高了生产机械化程度和产品精度，并独创IQS品质管理体系，确保每一辆车的每一个部位的品质都达到高水准。
此外，比亚迪营销模式独树一帜，独创的F3“分站上市”策略成为中国汽车市场的经典案例。经过“精准营销”的市场运作和品牌传播，比亚迪汽车在中国的品牌知名度逐渐打开。从市场切入、产品设计、价格定位、上市策略上，比亚迪汽车一直延续精准定位的方式，分站式巡回上市开创了汽车界营销创新的先河。F3成为车坛黑马后，比亚迪并未固步自封，而是将创新进行到底，适时推出一系列灵活多变的营销推广策略。F3从上市之初到现在，已相继发动了包括“金牌攻势”、“连冠攻势”、“建国攻势”“百万攻势”等在内的多轮营销攻势。这一系列推广策略无不体现了比亚迪一贯“以客户为尊”的理念。
比亚迪以消费者为导向，以高性价比的汽车带给客户高价值的享受。目前F3的市场保有量已突破100万辆，与此同时，比亚迪在全国的服务网点达到800多家，全面保障了服务的快捷性和便利性。
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