戴姆勒集团由于近些年发展落后于奥迪、宝马等竞争对手，因此在中国市场的发展成为能否赶超的关键。据业内人士分析，戴姆勒有望通过参股北汽的方式间接支持北汽集团的整体上市，同时北汽也会在与戴姆勒组合新的奔驰销售服务公司中做出让步，把更多的话语权留给奔驰。此外，作为更高层面的战略合作奔驰也将更多的给予北汽支持。“未来C90将使用奔驰的E级长轴距平台开发，此外还将使用现奔驰E级的发动机和变速箱。”北汽集团内部人士向网通社透露。
2009年购得萨博三个平台之后北汽通过三年的吸收消化已经在2012年正式亮相了第一款萨博95平台的车型，并命名为绅宝。北京汽车在过去的一年时间里仅凭借AO级轿车E系列便受到了国内市场的一定认可，未来北汽将全面发展各级别车型满足市场的需求。未来北汽与奔驰无论从车型还是动力总成方面的合作，都受益于后者先进的技术和经验而在获得奔驰E级长轴距平台后，北京汽车的整体实力也将快速发展，这对于双方而言是“双赢”的结果。
北汽C90将首个获益 共享奔驰E级长轴距技术
在目前的国内市场中，继一汽宣布斥巨资发展豪华品牌红旗后，上汽、东风也纷纷宣布推出豪华车型，进入此细分市场。对此，一位业内人士分析称：“中国已成为全球最大的汽车市场之一，全球的汽车品牌都将中国作为最重要的市场，几乎所有的豪华品牌都在这里展开角逐。对于任何一个国家的汽车工业水平来说，中高端汽车才能代表一个国家的汽车技术研发实力，因此自主品牌发展中高端车型才能与其它国外品牌竞争。”而北京汽车在获得奔驰品牌的平台后，将在此领域拥有很强的竞争力。
在今年广州车展期间，北京汽车自主高端品牌“绅宝”首款车型D320正式亮相，在未来两年基于萨博平台所开发车型将陆续进入市场，这将很大程度上帮助其支撑整体业绩。而在基于奔驰E级长轴距平台开发车型上市后，北汽自主品牌将对产品线实行全面覆盖，因此这对于北汽集团而言有着不同一般的意义。
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