凯迪拉克2014年前后引入ELR

    一直倡导增程型电动车技术的通用汽车，首次把增程型电动车技术应用于凯迪拉克豪华品牌上。本届底特律车展上，全新2014款凯迪拉克ELR增程型电动豪华轿跑车正式发布，并计划于2013年末开始在美国生产，预计2014年初在北美地区开始销售，随后将向中国和欧洲等全球市场进行销售。

　　峰值扭矩400牛米

　　凯迪拉克ELR搭载了由通用汽车研发的增程型电动车技术，配备纯电动驱动系统以及一个高效的1.4L增程型汽油发动发电机，总输出电力可达154千瓦。

　　ELR拥有一个16.5千瓦时的T形锂离子电池组，位于前后车轮之间的中心线沿线，有助于很好地进行重量分配。电池组长1.6米，重198公斤，可将能源输送到先进的电动驱动单元中，瞬时峰值扭矩可达400牛米。

　　续航里程480公里

　　按照通用汽车公司的估算，如果只使用电池组中存储的电能，ELR在纯电动驾驶模式下的行程可达56公里左右（根据地形、驾驶技术和气温的影响，这个行驶里程会有所不同）。在纯电动和增程型两种驱动模式下，可实现超过480公里的行驶里程。

　　凯迪拉克ELR的设计灵感几乎全部来源于凯迪拉克2009年推出的Converj概念车，其实际造型与该款概念车几乎相同，20英寸大尺寸车轮与贯穿始终的流线型腰线设计使得整体外观造型尽显动感。该车将豪华配置、先进工程技术与前瞻设计融为一体，给电动车驾驶者带来全新的体验。

　　首次应用在跑车上

　　除此之外，借助经过特别调校的EREV技术，凯迪拉克ELR所提供的峰值扭矩甚至比凯迪拉克SRX的3.6L V6发动机的扭矩高出约12%，无论是在城市路况还是在高速路况上行驶，凯迪拉克ELR均能保持澎湃的加速性能。

　　据介绍，增程型电动车技术是通用汽车所倡导领先技术，此次首次应用到凯迪拉克ELR电动豪华轿跑车上，是凯迪拉克贯彻产品导向型的发展举措。凯迪拉克ELR首席工程师Chris Tomason说：“我们相信，ELR将改变人们对豪华车和电气化的认识。”

　　据悉，凯迪拉克ELR将在通用汽车位于美国底特律的Hamtramck工厂进行生产，该工厂是世界上唯一为全球21个国家量产增程型电动汽车的汽车生产厂。