记者昨日从交警部门获悉，广州市“限外”措施一旦经过听证正式出台，外地车擅闯“禁区”，将被处以200元、扣3分的处罚。这意味着，外地车一旦4次闯进禁行区域，驾驶员将被扣完12分，暂扣驾驶证，“回炉”重考。
前日，广州市发布听证公告，广州将对外地车限行，时段限行为工作日早晚高峰或指定时段，听证公告上关于区域限行的说法是中心城区，但未具体说明。消息出来后，外地车违反限行规定将带来什么处罚引发公众热议。
据悉，外地车擅闯禁区将按违反禁令标志指示处以200元、3分的处罚。也就是说，只要一年内4次触犯“禁条”，外地车驾驶员驾驶证上的12分将被扣光。
此外，交警如何执法也备受关注。记者了解到，目前广州城区的道路监控设备主要有两种：高清摄像头和球机，前者具备自动抓拍并识别车牌号码的功能。外地车在限行时段擅闯禁行区域的违法行为，无需民警守在监控室屏幕前逐一人工抓取即可辨识。据悉，2010年广州亚运期间实行单双号限行时，这些高清摄像头已经派上用场，而在过去3年时间，广州又新增一批“上岗”高清摄像头，覆盖面进一步扩大。
交警人士也表示，经过听证、新规出台后，除了现有的电子警察，还将进一步加强路面巡逻警力。
至于公告上未详细注解的区域限行——中心城区和时段限行——部分高架路和主干道实施工作日白天指定时段限行，有业内人士透露，按照广州过去的“限货”经验——广州环城高速分时段限行外地牌15吨以上货车，限外可能会参考以上做法，对环城高速以内区域进行限制；而广州市内的高架路并不多，除了内环外，主要有东濠涌和人民路高架，但实行收费的高速公路(如北环)、快速路(如华快快速、新光快速)虽然也是高架路，但纳入限行范围的可能性不大。
广州市民热议“限外”有人力撑有人担心
广州“限外”将出，各地议论纷纷。不少本地市民力撑限外，但也有人担心会因此带来不便，削减广州的吸引力和竞争力。从目前情况看，在广州“三区两市”等外围区域的居民，若非在市区上班，亦可能选择上外地牌。
限外牵一发而动全身
“现在不但工作日塞车，节假日也塞，限行很有必要。”广州一名的哥徐先生告诉记者，据他体验，这两年广州的交通拥堵有所加剧，如果限制外地车通行，对这些道路拥堵将有一定的缓解。有市民则认为，限牌若不限外，则难以收效。
不过，也有一些市民担心：限外带来的不便，会降低办事效率，削减广州的吸引力。
在越秀区一家事业单位工作的黄先生目前驾驶着粤B的深圳车，他对限外有点失望。“与北京、上海的直辖市身份不同，广州是省会，又是商业中心，广州与省内各地及全国各地的人、财、物流动频繁，尽管不是全天限行，但对于做生意的、到省城办事的人来说，会增加诸多不便，要错峰错区域出行，效率也会低很多。”黄先生说，广州限外并非一个简单的交通问题，而是牵一发而动全身，对城市方方面面产生影响，政府制定政策前要做好系统的调研，做好有效的应急预案。
听证会只是听取意见
受限外影响最大，莫过于奔波于广佛两地的“候鸟”，这类人不在少数。
对于在广州上班又上了佛山牌的群体，昨日广州市交通工作领导小组办公室则建议尽快申请参与指标配置，取得指标后将外地车牌转入广州。
为何听证会只能提意见，不能否决？该办公室表示，这是根据广州市政府39号令《广州市重大行政决策程序规定》第十五条规定执行的，听证会是一种政府决策起草部门按照规定听取社会公众意见的方式。
按照目前公布的限外框架，范围离不开中心城区，因此，“三区两市”(包括番禺区、花都区、南沙区、从化市、增城市)的居民有更多选择的可能。
“我觉得吧，不住市区的，买个车上外地牌，周末出行，也挺好，管不着。”网友@林牧就如是说。
的确，住在“三区两市”等没有纳入限行区域的居民，如果不是经常出入中心城区，很可能就会选择到外地购车上牌在本地行驶，从而规避“限牌令”。
一二手车市暂无影响
昨日是广州“限外”框架公布的首日，记者走访一二手车市场发现，人气与往常差不多，没有明显变化。
在宝利捷二手车市场，人气十分冷清。“看车的客人和之前相当吧。”宝利捷千里发二手车行老板何先生说，即使限外，二手车行情应该也差不多，不会暴涨。
广州汽车销售行业协会有关负责人熊双玲则透露，去年7月份，广州全市报备登记二手车数量在2.7万到3万辆左右，现在还有五六千辆待售。
实际上，除了“连车带牌”的销售方式外，市场上还有单卖车牌指标的。不过其价格动辄三五万元，远高于竞价，买家主要是没有摇号或竞价资格的外地人。据悉，车行会先将存量二手车过户到买家名下，再低价将车辆迁出，把指标留给这些客户。
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