东风雷诺暗询经销商加盟意向

    据知情人士透露，东风与雷诺的合资项目已经加速推进，项目组已经成立，并且开始暗中询问一些东风系经销商的投资意向。据悉，东风雷诺项目组的总负责人是原东风标致总经理、现东风集团规划部副部长雷新，原东风日产市场营销部副总部长、后担任经销商集团中升总经理的陈玮担任车型总监，东风还从其他子公司调动了一批干将谋划东风雷诺项目。

　　据了解，此次东风雷诺国产后，产地将落户武汉，这也将是之前三江雷诺在湖北“流产”后，给予湖北的补偿。在组织架构方面，东风雷诺将会下设在东风汽车(600006,股吧)有限公司旗下，东风有限是雷诺日产联盟旗下的日产汽车与东风集团的合资项目。虽然雷诺一直没有国产，但也属于雷诺日产联盟中的核心组成部分。未来，东风有限旗下将包括东风日产、东风雷诺和英菲尼迪三个乘用车公司，而东风汽车有限公司或将更名，比如东风汽车乘用车公司。具体如何管理三个乘用车项目，还有待观察。

　　中日关系紧张后，东风日产的销量受到一定冲击，虽然目前已经恢复到八九成的水平，但中日关系的持续紧张也让人心悬。据悉，英菲尼迪国产项目将落户大连，但受到中日关系紧张影响，东风目前更愿意加速推进雷诺的国产，毕竟雷诺的产品线更丰富，面向更多消费者的价格体系会产生更大的销量。

　　另一方面，雷诺汽车恐怕也十分迫切地希望通过国产加速在华销量的提升。据相关数据，雷诺3月在法国的轻型车销量（包括乘用车和轻型商用车）为49251辆，同比下降10.7%，市场份额为24.9%。其中乘用车销售32664辆，同比下降16.4%，市场份额为19.8%。欧洲市场经济的低迷，让雷诺销量不断受挫。去年巴黎车展时，雷诺日产联盟总裁卡洛斯戈恩更是心急地表示，如果欧洲经济继续下滑，雷诺品牌或将在市场消失。

　　虽然2012年中国汽车市场在“微增长”的主基调下继续盘整，但雷诺中国逆势而上，创造了优异的销售业绩。12月份，雷诺中国共实现销量4374辆，全年销量达到29724辆，同比增长22.4%，再创历史新高，这一成绩远高于行业平均增速。

　　东风雷诺或将最快年内得到批复，2015年开始实现量产。最初的经销商更多将面向东风日产、东风雪铁龙等东风系经销商投资人招募。雷诺有着与东风日产相媲美的丰富产品系，未来国产后，年销量突破50万辆恐怕用不了几年。