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空间大也让人们拥有足够多的角度来欣赏新3系的内饰，长轴距车型三种内饰风格提供了三种完全不同的内饰风格，时尚版偏向实用、豪华版照顾了多数人对于宝马车的基本印象、风尚版则提供了一种真正的豪华车氛围。其实说白了便是价格上的序列——时尚版为入门级版本，在内饰上以简单为主，包括iDriver也被替换成了目前在新1系上服役的“简化版”控制区；方向盘也没有任何装饰，“黑乎乎”的缺乏豪华品牌的气质。风尚版用一种近乎“文艺范”的风格来打造内饰的豪华语言，“摩挲”的木纹装饰和大面积的浅色内饰都让人耳目一新，若出现在更高级别的豪华车上也较为合适，出现在3系轿车上，更像是宝马的一种尝试，或许以后会运用到更多宝马车型上。
进口的标准轴距版3系还提供运动版套装，主要是在车内运用黑色调配以红色的装饰条，与新1系运动版车型内饰较为相似，而外形部分我们并不打算过多的点评，因为新3系变得更加犀利是毫无争议的事情，举个很简单的例子，我在驾驶新3系途中，后视镜若突然出现一辆追上来的新3系，冷不丁也会感觉到“压迫感”。但是尾部却较为平和，与现款5系车较为接近，具备相同的优雅气质。可以说新3系的气场已经完全符合本身的定位，从设计感上来说已经足够出色。
全新3系也是全面应用涡轮增压发动机的车系，320Li和328Li使用两种不同动力输出的2.0L涡轮增压发动机。335Li则使用了3.0L涡轮增压发动机，而未来宝马也将推出1.6L涡轮增压发动机的316Li车型。相比采用2.0L自然发动机的老款320i，如今的320Li无疑是在动力性上提升最明显的。老款320i的百公里加速时间已经在10秒开外，论加速度确实很难令人满意，但应用了2.0T发动机的320Li却可以轻松的将百公里加速时间缩短到8秒以内，按照比例算是巨大的进步。
8速手自一体变速箱也将会在全新3系上得到普及，对于这台变速箱，国内以及海外的消费者评价都极高，出色的效率以及平顺性令人无可挑剔，已经开始逐渐普及到宝马的全系新车型上。而此次全新3系上还引入了8速运动型变速箱，即带有方向盘换挡拨片的全新3系车型装备了最快换挡时间仅需0.1秒的变速箱，由于结构较为可靠，所以并不会像双离合变速箱那样脆弱。
所以宝马也毫无压力的让体验者一次次的将335Li的油门踩到底，尽管这款车型的意义大于实际，但它依然是宝马最具运动性的一款全新3系车型，令人着迷的发动机高转速声浪和激进的排气管，都唤醒人们对于动力的渴求，所以驾驶335Li，体验的并非身体所“享受”到的加速度，而是全方位的感官体验。
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