乘用车5公司上半年业绩预增超50%

    伴随行业景气的回暖，半数涉及乘用车业务的上市公司预计上半年业绩高增长。6月份以来，尽管销售淡季已至，但乘用车仍然保持产销两旺的市场格局。

　　据Wind统计显示，截至7月29日收市，涉足乘用车整车生产的11家A股公司中，有6家已经公布上半年业绩预告或快报，包括比亚迪在内的5家公司预计业绩同比增长在50%以上，仅一汽夏利受一汽丰田拖累同比预跌。

　　行业迎来景气提升

　　乘用车整车厂商中，业绩预增幅度最高的当属比亚迪，预计2013年1~6月归属于上市公司股东的净利润为4亿元至5亿元，同比增长2358.51%至2973.14%。比亚迪方面表示，预计汽车销量同比有所增加，带动整体盈利有所提升。

　　今年上半年，一汽轿车(000800,股吧)预计归属于上市公司股东的净利润为5.5亿元~7.5亿元，实现扭亏为盈。瑞银证券分析师邹天龙预计，A股乘用车整车制造公司二季度总体利润将同比增长21%，仍保持在较高水平，上市公司业绩的快速增长主要源于行业销量的回暖。

　　中国汽车工业协会近期发布数据显示，今年上半年，中国汽车产销量首次双双突破1000万辆大关。上半年自主品牌乘用车销售356.67万辆，同比增长13.19%，占乘用车销售总量的41.16%。其中，自主品牌轿车销量达161.53万辆，同比增长13.5%，占轿车销售总量的27.7%。

　　业内人士分析，2008年后系列产业政策使得我国汽车产业出现井喷式发展，但市场从2011年开始明显减速，2012年更是陷入普遍低迷，今年上半年行业格局出现向好迹象，产销破千万折射汽车整体经济效益好转，为自主品牌带来巨大机遇。

　　自主品牌成绩喜人

　　历经过去几年的痛苦转型，自主品牌车企整体竞争力得以提高，带动上市公司的业绩明显提升。

　　海马汽车(000572,股吧)、长安汽车(000625,股吧)预计中期业绩同比分别增长80%~130%、121.04%~138.58%。长安汽车表示，长安品牌轿车销售19.16万辆，同比增长81%；合资企业长安福特汽车销售28.85万辆，同比增长63%。

　　江淮汽车(600418,股吧)上半年受到“3·15”负面影响，但仍预计将实现归属母公司净利润约5亿元，较上年同期增长60%左右。公司内部人士向记者表示，上半年瑞风多功能乘用车（MPV）和卡车是盈利增长的主要驱动力，且随着产能进一步释放和订单的陆续交付，运动型多用途乘用车（SUV）销量还有较大的提升空间。

　　公开数据显示，长城汽车(601633,股吧)是上半年乘用车自主品牌中唯一销量突破30万辆的企业，上半年销量增幅为43.5%，增长主力来自SUV车型。长城汽车财务部门初步测算，预计2013年上半年度实现归属于母公司股东的净利润同比将增加73.7%。

　　新品刺激销量增长

　　上述乘用车厂商业绩预增，一方面是得益于国内汽车市场需求回暖，公司产品销量和营业收入稳中有升，另一方面则是因为公司推出更丰富的新车型，刺激销售增长。

　　今年上半年一汽轿车、长城汽车、海马汽车等公司半年度业绩增幅较高，主要得益于新车上市及放量。其中，一汽轿车持续调整产品结构，并推出新品红旗H7和奔腾X80。海马汽车表示，公司新产品的推出及产品结构的调整，刺激了汽车销量，公司2013年上半年产销量同比大幅上升，当期经营业绩同比大幅上升。

　　乘用车行业传统的消费淡季到来，引发市场关于夏季需求季节性放缓的担忧。对此，长江证券(000783,股吧)分析师刘元瑞表示：“乘用车整体市场需求依然处于较为良好状态，在季节性影响之下，优惠继续小幅扩大，预计库存环比也小幅上升，不过6月乘用车需求增速基本符合预期，预判7月销量仍将维持当前较好的增速水平。”

　　刘元瑞还强调，虽然宏观经济环境不佳，市场资金处于收紧状态，但乘用车市场年轻化需求释放、县域市场需求崛起以及换购需求的高增长等驱动因素并没有改变。