保时捷在华频推新车救市

    在市场进一步下滑之际，超豪华品牌车企采取了推新车战略救市。日前，北京长安保时捷中心、北京亦庄保时捷中心、北京海淀保时捷中心、北京金港保时捷中心以及北京石景山保时捷中心分别举办了新款Panamera的上市活动。

    2009年初次登陆中国市场的保时捷Panamera历时近四年终于迎来了改款车型，新款Panamera在外形、动力、轴距上的调整进一步增 加了竞争力，而下调后的价格也将吸引更多的高端用户。而就在新款Panamera上市一周前，为纪念传奇跑车911诞生50周年，保时捷将历代911车型 齐聚北京。当天，保时捷911“五十周年纪念版”进行了全国首秀。此外，最新的消息显示，保时捷的第二款SUV车型Macan将于明年4月正式入华，预售 价仅为50万-70万元，这将大大拉低保时捷的购买门槛。

    汽车分析师贾新光认为，超豪华车企躺着挣钱的日子已经一去不复返，面对日益激烈的市场竞争，这些车企也必须拿出更多、更新的车型才行。

    北京亦庄保时捷中心总经理公小雷、北京海淀保时捷中心总经理郭立新对新车信心十足，他们表示，“我们对Panamera这款豪华跑车进行了全面升级”。

    北京商报记者了解到，新款Panamera的车型中，不仅包括基本款Panamera车型，更为重要的是，保时捷还推出了两款Panamera 家族全新成员——后排座椅区加长15cm的新款PanameraExecutive车型以及全球首款采用插电式混合动力技术的豪华级革命性跑车 PanameraSE-Hybrid。

    中进汽贸市场部经理王存表示，需求大幅放缓使进口车市场降温，也使得车企之间的竞争愈发激烈。

    来自中进汽贸的统计数据显示，2010年中国超豪华车市场实现同比154.55%的增速；2011年，继续保持超过80%的同比增长；而 2012年末，超豪华车市场出现了增速大幅回落的现象，全年销量增幅仅有2.58%。2013年上半年，宾利、兰博基尼、法拉利等品牌销量同比均出现了下滑。

    虽然数据显示，今年前三季度保时捷在华销量为2.75万辆，同比增长14.8%。但贾新光认为，保时捷的优势在于有SUV车型卡宴，但仅依靠单一车型，对企业未来的发展不利。

    对于未来，王存建议，传统的东部和北部区域市场份额逐年下滑，2013年销售同比增长20%以上的省市均是中西部地区，“超豪华车企应尽快把重点转向中南、西南和西北区域”。