19日北汽戴姆勒完成资本交割

    2013年11月18日，北京奔驰发动机工厂竣工投产仪式上，北汽集团董事长徐和宜表示，19日上午北汽将与戴姆勒就进一步深化合作协议的落实举行交割仪式，戴姆勒将正式入股北汽。同时北汽将增持北京奔驰股份至51%，为股份公司上市扫清障碍。为期两年的“北戴合”一揽子计划终于开花结果。 

　　今年2月1日，北汽集团与戴姆勒公司，在德国斯图加特签署了三项重大股权协议，戴姆勒将收购北京汽车股份有限公司(以下简称北汽股份)12%的股权，而在北京奔驰合资公司，中方增加持股比例到51%，实现“主营业务”获取权，为北汽上市扫清障碍。

　　另一方面，戴姆勒方面通过增资持股北汽控股股份，作为利益分享，在北京奔驰销售服务公司中外方持股比例由50%上升到51%。

　　作为整个协议的一部分，奔驰公司将原奔驰E级轿车的生产平台分享给北汽，以完备北汽在自主品牌开发方面的技术储备。

　　北汽内部一位不愿透露姓名的高管表示：“‘北戴合’的意义，更大的意义是在事件的背后。第一，如果上市公司中没有北京奔驰的资产，股价并不会那么的‘好看’。其次，戴姆勒入股北汽股份，也为未来自主品牌的发展铺平了道路。”

　　该高管认为，北汽的自主品牌高开高打，对于北汽旗下的北京奔驰多少在定位上会有些许重叠，但如果戴姆勒参股北汽，作为利益有关的一份子，也会增加相关层面的理解与支持。

　　另外，在销售领域渠道之争已让奔驰品牌在华利益受损，将渠道的管理权交由戴姆勒管理，双方可谓各取所需。

　　据香港媒体报道，北汽集团11月14日于香港与媒体见面，北汽集团董事长徐和谊证实明年境外上市的计划，香港亦在集团的上市地点考虑范围内。

　　徐和谊此前在公开场合披露，“北戴合”计划获批后将全面推动北汽上市计划，今年或者到2015年，基本能形成近1000亿的大盘子。如果“北戴合”全面完成，“十三五”末，仅奔驰制造领域就将形成3000亿的规模，实现“十二五”末成果翻两番。

　　充裕的资金支持与丰沛的技术储备，将为北汽大规模发展自主品牌铺平道路。但值得注意的是，在获得资本和技术支持的前提下，如何食量为造血机能，真正将获得的技术消化吸收，成为自身设计、研发、管理的能力，考验着北汽人的智慧，这恰恰也是北汽实现“自主梦”的关键所在。