预计每年2个限购城市 车市销量或被改写

    天津市继北上广之后第五个限购城市，伴随而来的是限购风潮向全国蔓延的趋势，究竟谁才是下个限牌城市虽然不得而知，不过据中汽协7月份预计，未来将会以每年2个城市的速度来实施汽车限购措施。将来，深圳、杭州、成都、重庆、青岛、武汉等城市都有可能成为下个试点城市。中银国际研报指出，预计未来每年都将有2个左右的城市出台类似广州、天津的限行限购政策。

　　限购预期的加剧对汽车行业的影响，也为业界所关注。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示，随着今年持续的限购传闻导致恐慌性购车出现，这种购车潮推动了二季度以来车市火爆持续升温。他称，这样的大城市销量暴增有可能迫使地方政府进一步限购。

　　“局部地区限购，对产业影响并不大”，华泰证券(601688,股吧)研究员姚宏光表示，2013年国内乘用车销售约1550万辆，2013年天津地区乘用车销售约30万辆，按照一半的限购，减少约15万辆，影响增速不足1%。如果2014年限购城市扩大到5个，全国销量增速影响约4个百分点左右。不过他同时表示，我国41个大中城市狭义乘用车销量占全国45%左右，如果全面限购将对汽车产业形成重大打击。