试驾传祺GA6 1.8T自动豪华导航版

    或许是因为消费人群年龄的下降，现在的新车，大多爱标榜运动。可惜这只是个幌子，不少车只不过有一副年轻的面孔，踩下油门就发现，在靓丽的运动服下，躲着的不过是一副懒洋洋的身体。而广汽传祺最新的中高级车GA6却正好相反，西装革履之下，很难想像它有着如此强健的体魄和旺盛的精力。

    无需抄袭同样难忘

    传祺一向有着自主品牌当中最强大的外形设计班底，而GA6更是向人们证明了，无需抄袭，自主品牌一样可以设计出让人难忘的原创造型。

    根据厂家的说法，GA6包含了两种设计元素：一为“光影雕塑2.0”造型设计美学，二为“Flying Dynamics凌云翼”家族形象，凌云翼风格的车头造型不难看出GA6与其他传祺车型的相似点，但光影雕塑2.0，以我的理解，则是和现代最新的流体雕塑异曲同工，只是GA6所散发出的优雅气质，却和现代汽车大相径庭。究其原因，其coupe风格的车身比例让GA6显得如此鹤立鸡群。从侧面看去，GA6的车头修长舒展，较长的前悬体现出欧式的优雅。但尾部的短促和敦厚与之形成了有趣的搭配，有些类似于广本歌诗图。但车身比例给我们开了个玩笑，GA6并不是掀背车型，而是一辆标准的三厢轿车。无论如何，GA6的外观已经成功的塑造出属于自己的独特风格。

    看似漫不经心的和谐 

    一改中高级轿车内饰的四平八稳，传祺GA6的车厢同样散发着一种特别却让人喜欢的气质。总的说来，GA6的内饰风格很欧式，准确地说，是很意大利：非对称的中控台设计，加上众多的圆形按钮，看似漫不经心的造型下却散发着一种和谐，让人感觉很放松。GA6的内饰材质也相当扎实，软化内饰的比例很高，斜纹真皮门内饰板很有些豪华的味道。配置方面，虽然GA6并不以配置见长，但就以记者所试驾的1.8T自动豪华导航版来说，天窗、真皮、导航、LED大灯、自动空调以及无钥匙启动等实用性颇高的功能应有尽有，而1.8T入门版的配置也仅仅是少一个导航而已，虽没有特别高科技的装备，但配置很实在。

    其实，和传祺的第一代中高级车GA5相比，GA6 2720mm的轴距几乎没有变化，但相比之下，GA6的车内空间有了明显的提升，尤其是后座的腿部及头部空间，感觉非常开扬，符合当前中高级车的主流水平。而500L的后备箱容积，对于半年才逛一次超市的懒人来说也是一个福音。

    出乎意料的冲劲 

    最超越我预期的还是GA6的动力表现。几乎所有第一次接触GA6的驾驶者在踩下油门之后，都会被它机敏的起步所惊讶，这还没完，即使变速器跳上2挡甚至是3挡，一股往前窜的力量还是依旧明显，动力非常活泼。而7速双离合变速器虽然在传祺车上并不是第一次采用，但GA6的这台却有着最新的调校，换挡逻辑完善，而换挡的响应也很及时，关键是不会出现大众车可能出现的拖挡反应，感觉匹配很好。

    传承自阿尔法·罗密欧166的底盘向来是传祺中高级车型引以为傲的资本，在今天还能坚持前双叉臂后多连杆这种精密的悬挂结构也是难能可贵。虽然为了向舒适妥协，传祺已经明显的调软了减震，这导致过弯时GA6的侧倾并不会比同级车好太多，但是扭动方向盘时，车头精确的指向会让你感受到同级车中最高规格的悬挂所能带来的不同，同时，韧性十足的悬挂，以及高刚性的车身，也会在行驶过程中营造出一流的整体感，很典型的欧洲车风格。

    ●参数（1.8T）
    车身尺寸（mm）：4850×1830×1485
    轴距（mm）：2720
    排量（mL）：1751
    最大功率（kW/rpm）：130/5250
    最大扭矩（N·m/rpm）：242/1700-5250

    ●评价
    赞：动力敏捷而活泼
    舒适性配置丰富
    coupe式外观自成一格
    弹：刹车踏板行程较长需要适应