北现战略性官降 直挑SUV市场

    8月3日，在全新途胜下线后的第3天，北京现代官方宣布，对旗下ix35和全新胜达两款SUV车型进行官方指导价下调，ix35全系价格均下调2万元，新胜达最高降幅接近3万元。这是北京现代8年来首次公开宣布官方降价。

    据悉，本次北京现代的主动调价不仅出于竞争压力，更是为即将上市的新途胜预留价格空间。

    “上半年，SUV销量受长城、长安为代表的竞品冲击有所下降，我们希望借此机会找准定位，对SUV产品重新排兵布阵，在下半年借助SUV发力。”北京现代常务副总经理刘智丰对媒体表示。

    在中国，SUV既是增长最快的市场，也是竞争最激烈的市场。专业人士指出，下半年中国车市或略有反转，但微增长的大势很难改变。在此大环境下，2010年由北京现代常务副总经理李峰提出的，旨在提升北京现代中高级车及SUV销量的“D+S”战略又被重新提起。为实现战略之中“2015年双倍增”的目标，下半年北京现代必须将销量目标提上日程。

    在这样的大背景下，北京现代重新梳SUV产品结构——全新途胜即9月份上市，加之此前的全新胜达、ix35和ix25，北京现代将拥有4款不同定位的SUV，这在主流合资企业中并不多见。

    不仅如此，ix35自2010年上市以来，一直稳居合资紧凑型SUV市场销量前三甲；而新胜达则在七座SUV细分市场有主流之位。此次“主动”官降之后，北京现代的主流SUV产品将拥有更强大的性价比优势。更为重要的是，如刘智丰所言，“此次官方降价首先要为全新途胜留出市场空间，同时也是为了重构北京现代SUV产品的市场布局。”

    毫无疑问，北京现代此次官降将让SUV市场竞争更为激烈。降价后的ix35，将进一步挤压小型SUV的市场空间和自主SUV市场空间，而胜达则主打大众途观 、福特翼虎所在的18-23万元区间。

    面对目前汽车市场整体增幅放缓的态势，刘智丰对北京现代今年的表现也给出了谨慎预期：“我们希望今年能够与行业大趋势基本吻合。”而根据北京现代此前的规划，今年其销量计划达到116万辆，同比增长3.57%。