九家自主车企将推1.0T引擎 最快明年投产
来源:网通社 作者:佚名 日期:2015年12月07日 字体大小:【
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在新能源车型尚未完全普及的当下,研发投产小排量增压引擎以降低车型排量并提升燃油效率,仍是各家车企规划的重点之一。跨国车企中,奔驰smart和福特已率先在国内推出搭载1.0T引擎的车型,未来通用、大众、铃木等车企也将引入1.0T引擎。与此同时,国内自主车企在小排量技术领域也已展开部署。网通社通过盘点车企相关信息后发现,包括上汽、长安、华晨在内的9家自主车企将推出1.0T引擎,其中上汽、长安明年就将实现量产并搭载于旗下产品之上。
目前,长安汽车旗下1.0T发动机已基本确定将搭载于旗下CS15和欧尚之上,明年即将投产,上汽集团高层也透露旗下1.0T引擎预计将于明年投产,这两家车企在自主品牌中率先应用1.0T引擎。此外北汽集团近日宣布自主研发的1.0T三缸引擎一次点火成功,规划于2017年投产,吉利汽车已于今年10月展开1.0T引擎生产线招标公告,也有望于2017年前后实现量产;广汽、华晨、长城、海马、力帆旗下1.0T引擎也已研制成功并纳入量产规划。
在这9家车企中,北汽、上汽、广汽、长安、华晨5家为国有汽车集团,并拥有长期合资经历和相对丰富的研发资源,为企业推出新引擎提供了较好条件。如北京汽车自主品牌首款1.0L三缸直喷增压汽油机——A102T,由北汽动力与德国MATA公司联合开发,上汽1.0TGI发动机则由上汽集团与通用联合研发,属于SGE系列发动机中排量最小的一款。长安、华晨、广汽则根据自身研资源选择了自主研发的道路,前不久已对旗下1.0T引擎进行展示,将陆续投入量产。
其余4家民营企业中,长城汽车早在2011年就展示过自主研发的1.0T发动机+AMT变速箱组成的动力总成,但该引擎是由1.0L自然吸气引擎加入涡轮增压技术而来,后续并没有大规模量产。吉利汽车目前正在展开GEM3-1.0T发动机装配线建设工作,配装在旗下产品上的时间指日可待。海马和力帆汽车的高层均在近期透露了将量产1.0T引擎的规划,但具体投产时间尚未公布。
考虑到1.0T引擎的排量及动力性能,其应用的车型可覆盖A00级、A0级、A级的轿车及SUV产品,同时还可匹配到日趋丰富的小型跨界车产品之上。对于大多数自主品牌车企来说,A级及以下的车型正是其竞争优势所在,推出动力性能强劲、燃油经济性出众的小排量引擎,对提升产品竞争力至关重要。
[责任编辑:sasa]
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