10万元级“小钢炮”家轿哪家强

    虽然国内车市不断成熟，可供选择的车型也越来越多，但不少消费者还是面临“无车可选”的困境。为何？空气污染、国家节能补贴让很多人聚焦小排量车型，但同时，消费者又追求强劲动力，希望有一定的驾驶激情。要“小排量”又要“大动力”，这似乎是有点“强车所难”了。难道这些消费者真的选不到“二者兼得”的车型了吗？当然不是。小排量涡轮增压发动机就很好地解决了这个问题。

　　作为小排量涡轮增压车型的代表，上汽荣威360、北京现代领动、东风本田第十代思域，无疑是目前市场上10万元级车型的佼佼者，它们拥有“相同排量，动力更强；相同动力，油耗更低”的优势。另外，它们在外观、空间、配置等其他方面也表现得非常出色。而消费者如何在这三款车型中做出选择，需要全面的对比，看看哪些方面符合自己的需求。

　　动力表现谁更强

　　说到小排量涡轮增压发动机，就不得不提上汽和通用联合研发的SGE系列发动机，它很好地平衡了高效动力与燃油经济性的问题。去年上市的荣威360就搭载了SGE系列1.4T涡轮增压发动机，上市仅半年时间，凭借高效低耗等优势，荣威360获得了良好的市场成绩和口碑，更强劲的动力表现、更具经济性的油耗，这些都是荣威360受到消费者青睐的重要原因。在动力方面，荣威360提供1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机两种选择。其中，1.4T涡轮增压发动机采用了缸内中置直喷等先进技术，能达到156马力的最大功率，比全新科鲁兹上的1.4T+DCG 7速双离合变速器动力总成的150马力还要高出6马力，动力表现非常强劲。

　　领动在动力方面则有1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机可供选择。其中1.4T+7速双离合变速器的动力组合，最大功率130马力，最大扭矩211牛·米，动力性能虽然不如荣威360 20T车型来得那么强劲，但是较Elantra家族上一代“动”字辈车型的朗动而言，要强出不少，满足家庭日常使用不成问题。

　　作为第十代思域，本田为其配备了1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动与CVT无级变速箱。其中1.5T+CVT无级变速箱的动力组合，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，动力充沛。而且因为CVT变速箱的应用，平顺性也非常好，提速也同样线性。 

　　动力表现：荣威360巧胜

　　推荐理由：荣威360是一款动力强劲的车型，虽然它在排量上略小于2016款思域，但在动力输出上却有比肩同级产品的动力性能。

　　空间尺寸谁占优

　　在整车尺寸上，荣威360的长宽高分别为4579×1804×1490mm，轴距为2660mm，在同级别车型中非常有优势。在实际内部空间上，荣威360拥有960mm的最大后排头部空间和943mm的最大后排腿部空间，充分保障了后排乘客的乘坐舒适度。另外，荣威360还拥有482L的超大后备厢空间，无论是疯狂购物还是举家出游，后备厢都够用。

　　领动的整车尺寸则分别为4610×1800×1440mm，轴距仍和朗动一样，为2700mm。后排腿部空间和朗动基本是一个水平，领动真正需要担心的是850mm的最大后排头部空间，比荣威360矮了100mm，高个子坐进去，估计要碰头了。在储物空间上，领动的后备厢空间容积为462L，虽然比荣威360小了20多升，但是满足日常使用还是足够的。

　　第十代思域的整车尺寸为4649×1800×1416mm，轴距为2700mm，较上代车型有了一定的提升。但是，这并没有解决头部空间偏小的问题，特别是第十代思域采用的溜背式设计，使得后排头部空间更加捉襟见肘，175mm的乘客坐进去基本都要触顶了。另外，第十代思域的排气管路改为从中间穿过，所以后排地板凸起较高，中间位置的乘客坐起来会很不舒适。

　　 空间表现：领动略胜

　　推荐理由：相比而言，领动轴距的优势无疑是车内空间最直接的表现。不过，荣威360在内部宽度以及后备厢容积上则具有优势。

　　节能出行谁更省

　　说到小涡轮增压发动机，低油耗和低排放无疑是最为关键的指标。相比而言，无论是荣威360，还是北京现代领动、东风本田2016款思域，在油耗水平上都有突出的表现。其中，荣威360全系车型百公里油耗都在6L以下，最低百公里综合油耗5.7L。领动同样将环保理念注入到产品当中，1.4T车型百公里综合油耗也为5.7L，在节省油费的同时，还能为保护环境出一份力。第十代思域则标注的百公里综合油耗最低为5.4L，油耗表现一如既往的厚道。

　　值得关注的是，相对于综合油耗的理想值，上汽荣威做出了大胆的举动。近日，在“沪津一箱油”全民挑战油耗极限活动中，荣威360在多家媒体和两名公证人员的全程见证下，从上海出发，行驶超过1000公里抵达天津，最终百公里实测油耗仅4L，比A0级小车的油耗还低，展现出上汽“蓝芯”世界级高效动力的优异燃油性，以实际行动为汽车的节能减排交出了一份令人满意的答卷。这也是国内车企首次对油耗测试进行公证，真正消除了消费者对汽车测评数据的怀疑。据悉，此次活动结束后，上汽将于5月底在全国范围内启动“蓝芯全国油耗争霸赛”，召集全国节油达人重走千里公证线路，再度刷新荣威360油耗“底线”，挑战一切“不可能”。

　　节能表现：荣威360智胜

　　推荐理由：尽管荣威360的综合油耗并不算突出，但通过实地的挑战，将真实的油耗反映出来。这不仅需要一定的勇气，而且也是对其“蓝芯”世界级高效动力节油水平的自信。

　　智能配置谁领先

　　在智能配置方面，荣威360搭载了inkaNet 4G智能网络行车系统或inkaLink娱乐行车系统（可二选一）。其中inkaNet 4G智能网络行车系统可兼容苹果CarPlay和MirrorLink手机互联。借助苹果CarPlay，用户可轻松实现苹果手机与车内8英寸高清触控大屏的互联，手机收发短信、接打电话、导航等功能可直接在大屏上操作。加上自带的4G网络，刷图上网都不用再心疼自己的手机流量了。

　　另外，荣威360的inkaLink娱乐行车系统也非常实用，它除了支持苹果CarPlay、MirrorLink手机互联外，还支持SDL手机互联，能连接小米、华为等国产安卓手机，真正做到“一网打尽”所有智能手机。

　　领动同时搭载了苹果CarPlay和百度CarLife智能手机互联系统，对于热衷新技术的年轻人而言，很有吸引力。通过这两套手机互联系统，iSO和主流Android手机用户基本可以实现手机和车机的互联。功能性方面，导航、音乐等都不缺，但是所有功能都需要手机网络才能实现，便利性不如自带4G网络的荣威360。

　　第十代思域则在高配车型上配备了Honda CONNECT智导互联系统，可以根据实际的交通状况，提供行车路线规划、预计到达时间等服务，同时提供目的地天气、新闻、交通违章信息查询等功能。此外，在低配车型上则搭载了一套智能互联系统，支持Android Auto和苹果CarPlay手机互联，兼容性虽然不如荣威360那样高，但是实用性还是非常不错的。还有一点必须提一下，第十代思域顶配车型搭载了本田的安全超感（Honda SENSING）系统，它能通过多种传感器感知车辆外界环境与驾驶员意图，对制动、转向等进行精确地协调控制，有效降低事故发生的概率。 

　　智能表现：荣威360完胜

　　推荐理由：作为CarPlay车型的销量王，在荣威360上市前，CarPlay基本上只安装在豪华品牌车型上。相比而言，荣威360无论是在人机交互体验上还是自带4G网络上都更胜一筹。

　　总结：以上三款车型，都是小排量涡轮增压车型中的佼佼者，它们在动力组合、空间配置、节能减排以及智能科技上各有春秋。其中，上汽荣威360官方指导价为7.59万-12.99万元、北京现代领动官方指导价为9.98万-15.18万元、东风本田第十代思域官方指导价为12.99万-16.99万元。相比而言，荣威360在手机互联、4G网络等智能配置上更加符合互联网时代的流行趋势，这也让这款自主品牌的家轿提升了档次，更具性价比。