“网红”SUV迎来更年期

    不知道大家还记不记得，在这几年里，有些车型一上市就成为抢手货，如果消费者要买，不但要加价，还要等一至两个月的时间才有现车，而且还不能挑颜色。

　　但是，市场是在不断变化的，车型总是会被取代，就像现在流行的“网红”一样，都会在新的“网红”出现后迅速被取代。下面就为广大读者朋友盘点一下最近几年汽车圈里比较火爆的几款SUV“网红”，一起来看看它们的昨天与今天。

　　大众途观——

　　走下神坛

　　昔：不加价别想提现车

　　今：优惠幅度在加大

　　想必大家对于这款车都不陌生，在它刚刚上市的时候，几乎都要加价才能买到。记者的一位朋友在他的家乡加价3万元也没买到，后来来东莞买，加装了5000元的精品（即车身附件）才得以提车。另外一位朋友则是加装了3万多元的精品才提到车。

　　当时，很多广州乃至广西、贵州等地的朋友都来东莞找记者买车。而彼时它是当之无愧的热销车型，即便是托关系也未必能拿到车。“（大众途观）刚出来时，买车必须加装车身附件，附件的价格大约需1.5万元~3万元。”东莞上汽大众经销商市场部人士表示。

　　现如今呢？这款车的优惠幅度最高已达2.2万元——是的，你没有看错，不仅无需加价，且优惠的幅度也在加大，而且还有现车可提。如果你还喜欢这款车型，不妨去看看。

　　奥迪Q5——

　　风光不再

　　昔：加价提车销量好

　　今：优惠高达5万多元

　　奥迪Q5刚刚上市的时候，大家对于这款豪华车都有着很高的期待，因为其价格在同级别的车型中偏低，而又依托着奥迪这个品牌，于是这款车在当时的火爆便显得顺理成章。当时4S店的人都说没有现车，要提现车必须加价，至于加价多少，在当时也没有标准。即便如此，这款车的销量也相当不错。

　　而现在，这款车不但不需加价，其优惠幅度更是高达5万多元。“来店谈的话，优惠幅度还会更大，而且车型相当全，还可以提现车。”有奥迪的经销商表示。

　　其实，奥迪Q5当初火爆也是有原因的，其车内空间大，性价比高，与同级别的宝马X3、奔驰GLC等相比，无论是在价格上还是外观上都比较有吸引力。不过随着同级别车型的不断入市，Q5在近两年里风光不再。

　　丰田汉兰达——

　　依然热销

　　昔：小改款后供不应求

　　今：仍处热销加价阶段

　　汉兰达或者可以说是一款神奇的车型，自从小改款后，这款车型供不应求，目前仍处于热销与加价阶段。

　　记者昨天从广汽丰田的经销商处了解到，这款车的个别车型目前还是需要加装配件才出售，否则得等大约半个月到一个月。

　　对于这款车，消费者各有看法。刚买了这款车的麦小姐说，她认为加装一两万元买这款车还算比较值得，因为不需要等了。“这款车的发动机是进口的，厂家是在限制产能，也有可能是搞饥饿营销，但效果的确比较好。”有汽车专业人士表示。

　　福特翼虎——

　　渐渐黯淡

　　昔：热门车型销量较大

　　今：退出加价销售行列

　　在众多加价的SUV车型里，福特翼虎的出现让途观有了竞争的对手。当年，这款SUV销量比较大，成了最热门的SUV车型之一。而在当时，这款车型不但如其他车型一样需要加价提车，还需要等待，交货期大约需一至三个月。厂商也称产能不足，这更加剧了其加价销售的态势。

　　但是，随着使用的客户越来越多，这款车也出现了问题即断轴，也正因此，这款车型在成功上位之后却渐渐暗淡了。

　　目前这款车型的优惠幅度最高达到了2.8万元，相比之前动辄加价1万~3万元，这款车型已经退出了加价热销车的行列。

　　本田CR-V——

　　暴利渐失

　　昔：加价卖车是常态

　　今：被同级别车型压迫严重

　　相信很多的消费者对于这款车都情有独钟，因为它是本田的品牌之一，还有就是外观、内饰都比较时尚，这也是日系品牌比较受欢迎的地方。本田的经销商表示，CR-V在国产之后加价卖车是常态。

　　但是，随着市场竞争的加剧，这款车最终结束了加价提车的历史，目前，这款车的优惠幅度已在2万元左右。“CR-V作为最初时候的SUV车型，在当时真的是相当的风光，这款车在引进国产之后，消费者更是疯狂购买，就算是加价也要买。但是现在，这款车已经没有了当年的王者风采，被同级别的车型压迫严重。以前这款车可以给4S店带来超高的利润，但是现在，这款车能不亏损卖就已经很高兴了。”莞太路一家东风本田4S店的相关人士表示。