根据中汽协会最新产销快讯,2016年10月,国内车用柴油机市场销售234529台,同比增长28.24%,增幅较上月(+16.43%)大幅扩大。今年1-10月,车用柴油机累计销售2280357台,近几月柴油机市场表现良好,10月过后累计增幅进一步扩大到6.40%(1-8月累计增长3.39%,1-9月累计增长4.57%),今年1-10月比去年同期多销售137180台。10月份,车用柴油机市场前十共销售199246台,合计份额达到84.96%,比上月(84.02%)略增。
10月份,柴油机市场销量前十企业较去年同期以增为主,仅当月排名第四的一汽集团(-2.43%)出现下滑,增幅超30%的企业达到5家,有4家企业增幅甚至超过50%。表现较好的是中国重汽(+89.75%)、潍柴控股(+54.76%)和江铃控股(+53.98%),安徽江淮(+35.65%)表现也算不错。此外,云内动力10月份增幅继续超过50%,达到66.14%,但第一商用车网此前曾分析过,云内动力上报给中汽协的销量数据包括车用和非车用发动机,因此不具备车用柴油机领域的参考意义。
今年1-10月,市场表现最好的车用柴油机企业主要有潍柴控股、安徽江淮和北汽福田,累计销量增幅分别达到26.05%、18.11%和8.57%。潍柴表现较好,主要是受到了重卡市场复苏的推动,今年1-10月,我国重卡市场共计销售565784辆,同比增长24.62%,作为重卡发动机板块的老大哥,潍柴自然受益匪浅;安徽江淮1-10累计销量增幅能有18.11%的成绩,主要是得益于自家卡车产品的不错表现(安徽江淮卡车产品(完整车辆)前10月累计增长16.71%),而福田发动机的上涨,主要贡献来源于福田康明斯。
除去潍柴、江淮、福田及参考意义不大的云内动力,其他1-9月尚处于下降区间的江铃控股(-0.63%)、广西玉柴(-0.42%)和中国重汽(-0.83%)三家企业经过10月份的冲刺,成功实现转正,分别累计增长4.13%、0.83%和和5.87%。只有一汽集团和安徽全柴还处于下降区间,但累计降幅较1-9月继续呈缩窄态势。
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