据英国媒体12月1日报道，现代i20 Coupe WRC赛车于当地时间12月1日在意大利蒙扎赛道(Monza Grand Prix)首次亮相。该车将作为i20 WRC的继承车型，参加明年的世界拉力锦标赛。
三门版的Coupe WRC和现款五门版车型的差别很大，虽说基本架构大致相同，但是更加符合空气动力学设计。外观方面，新车搭载了一个巨大的尾翼，前保险杠两侧大型倾斜的前翼使得气流更加顺畅。动力方面，Coupe WRC使用的是1.6升发动机并搭载了一个更大的限流器——直径从33毫米升至36毫米——最大功率376马力，相比2016款提升了46马力。
新车采用的是四轮驱动模式，搭配与现款相同的六档手动变速箱。除此之外还可以通过中央差速器来调节扭矩。现代表示，新车的直线性能将会有所提高。另外，全新的空气动力学套件会让新车的直线加速每公里缩短一秒，这也是现代首次使用这种计算速度的方式。
现代赛车部门负责人米歇尔·南丹(Michel Nandan)表示：“新的赛季将会在技术方面成为一个全新挑战，会把我们在过去三个赛季中学到的东西付诸实践。所有参赛的车队都是从零开始，我们站在同一起跑线上。”
“我们的目标就是冠军!”现代汽车运动部门主席Gyoo-Heon Choi补充到，“过去的这三年中，现代在i20 WRC上投入了太多。”
总部位于德国的现代汽车运动团队(Hyundai Motorsport)已经完成了明年所有参赛车辆的测试工作，累计测试里程近4000英里。明年1月，Thierry Neuville,，Haydon Paddon 和Dani Sordo三人将作为主驾驶，Nicolas Gilsoul，John Kennard 和Marc Marti将担任副驾驶，驾驶3辆i20 WRC代表现代出征蒙特卡洛拉力赛。
2016年度的冠军大众集团将不再参加明年的世界拉力赛，所以此次现代的最主要竞争对手为福特、雪铁龙和丰田。此外，2016年的冠军车手Sébastian Ogier也将无缘明年的大赛。但是有业内人士称Sébastian Ogier将加入雪铁龙车队，于2018年重返赛场。
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