专为国人定制 15万精品合资车推荐

    “私人定制”是最近几年才逐渐兴起的一种非常前卫的产品营销概念，其主旨是为特殊群体提供更具针对性的专属服务，在国内备受消费者推崇，而在汽车营销领域，这种营销理念早已屡见不鲜。目前，国内各个合资车集团都有针对性得推出了多款以“私国订制”为基础的本土化车型，除了大众凌渡、别克威朗、标致408等耳熟能详的热销车外，华晨宝马也将在2017年推出全新1系三厢版，这预示着豪车品牌也开始涉足本土化汽车产品领域。下面我们就去看看，这些打着定制旗号的本土化车型究竟能否满足国人的特殊诉求。

    上汽大众凌渡

    价格区间：14.59-22.89万

    新车亮点：强大的运动基因，“宽体轿跑”的概念很符合国人审美，价格偏高。

    凌渡这款车在上市之初因为官方指导价偏高，广受消费者诟病，销量也不尽如人意，然而随着经销商逐渐放低姿态，价格水分缩减，这款车又重新进入消费者的视野，每个月的销量都稳步上升，不得不说，大众汽车对国人购车心理的拿捏非常精准，A级车市场挤进来近十款产品，其中大部分都是本土车，销量还都非常高。

    从产品本身来看，凌渡确实是一款不错的产品，1.4T+DSG起步，价格也只比1.4T的朗逸贵1万多一点，但整车气场、空间表现以及内饰质感都有明显提升，而且使用的是独立后悬，基本可以看做是小号的帕萨特，对准备买涡轮增压家用车的消费者极具吸引力。不过，从小编个人角度来看，最能体现这款车价值的还是1.8T版本，因为使用的是DQ380湿式双离合变速箱，无论性能表现、驾驶质感，还是产品可靠性都不是1.4T版本能够比拟的，遗憾的是凌渡1.8T并非主推车款，20多万的价格对这个级别的车来说也大幅度超预算，还没有购置税补贴。

    上汽通用别克威朗

    价格区间：13.59-20.59万

    新车亮点：充分满足精品A级车的设定，外观内饰很有质感。

    别克的产品总能给人更精致豪华的视觉感受，这一点在威朗和君越两款车上体现的尤为明显。家族式的外观设计比起走家用路线的日系车或者千篇一律的大众都更有气场，而在内饰做工上，别克也非常善于用不那么奢华的材料营造出不错的豪华氛围。同时，相比上面的大众凌渡，别克威朗动力总成提供的是1.5L和1.5T发动机可选，后悬架也为非独立式，在定位上有所下探，整体价位也有所降低。

    在驾驶感受上，1.5L发动机对威朗来说明显偏羸弱，都市频繁启停会比较难受，高速的节油表现比起带1.5T车型也没有十分明显的优势，好在1.5T价格并不高，而且经销商优惠力度也很大，相比凌渡1.4T高功率版本还是有一定优势的。至于变速箱，这台七速干式双离合显然是没法与大众1.8T或2.0T发动机匹配的是DQ380相提并论的，好在这款车与凌渡1.8T并没有直接竞争关系，与凌渡1.4T使用的7速干式双离合处在同一梯队，低档位的抖动都比较明显。

    东风标致408

    价格区间：12.97-18.97万

    新车亮点：走精品家用路线，动力总成有亮点。

    408的市场表现并没有上述两款车型那么风光，原因有很多种，首先神龙PSA并不擅长汽车产品整体豪华氛围的营造，整车缺乏精工制造的观感，而这一点恰恰是目前国内消费者最关注的点，另外，在品牌影响力上，法系车相比德系大众或美系别克也存在一定差距，虽然不至于落入第二梯队，但并非大部分消费者的首选，主要凭借价格优势拉取一定关注度。

    相比上面的凌渡、威朗，这款标致408在定位上有进一步下探，整体观感上更倾向于类似308、朗逸这类典型的家用车，少了一点档次感。但从官方指导价我们就能看出，同为越级紧凑车，这款车的价格显然更具吸引力，主推的1.2T车型价格相比朗逸1.4T、英朗1.4T都存在一定优势，而且使用的是6AT变速箱，平顺性和可靠性比双离合变速箱更好，油耗水平也更低。

东风本田杰德

    价格区间：14.98-18.38万

    新车亮点：跨界风格的家用车，注重功能性。

    潮流的外观设计、出色的空间表现，2013年上市的本田杰德给媒体和消费者留下了很深刻的影响，然而在三年前那个精品A级车还没有兴起的时间段，杰德因为价格明显高于朗逸、卡罗拉、英朗等家用车，受到市场冷遇。而到了2016年，这款车在功能性上的杰出表现才逐渐凸显出来，可惜已经论为一款老车，动力总成相比一众涡轮增压车型已经没有优势。

    在今年的广州车展上，东风本田推出新款杰德，新车型除了在设计上朝本田思域靠拢外，动力总成也换上了全新的1.5T涡轮增压发动机，动力表现和潮流配置均有明显升级。在消费者购置选择逐渐多元化的今天，杰德有望重新焕发光彩，成为年轻家庭的首选。

    长安缔艾仕DS 5LS

    价格区间：14.98-24.68万

    新车亮点：做工用料非常厚道，性价比很高。

    作为一个豪华品牌，DS虽然在影响力上没法与“ABB”相提并论，但在做工用料上还是对得起它的定位的，这款DS 5LS虽然立足A级车市场，但超高的性价比已经引起不少消费者为止驻足，法系独有的豪华氛围让其完全不虚大众凌渡、别克威朗这样的明星车，是主流汽车品牌之外非常不错的选择。

    当然，DS 5LS相比主流的豪华车还存在一定差距，从底盘结构、动力总成来看，说这款车也只是换个豪华壳子的C4L也不过分，自然没法跟奔驰CLA、奥迪S3等主打运动风的钢炮车相提并论，一分价钱一分货，DS显然也不会当这个冤大头。从小编个人来看，光凭丰厚的配置、奢华的用料，DS 5LS也绝对值这个价格，非要跟整车进口的豪车比无疑有点耍流氓。

    华晨宝马1系三厢版

    价格区间：待定

    新车亮点：与X1同平台，竞争奥迪A3。

    这款1系三厢版曾在今年的广州车展正式首发，是华晨宝马专为中国市场开发的一款本土化车型，根据官方说法，其在设计、配置、空间上针对中国人的需求做了很多优化，相比主流的A级家轿更能满足消费者的诉求。

    与奥迪A3 Limousine一样，这款1系三厢版也属于深度国产车，各个零部件，包括发动机都是在沈阳投产的国产机头，成本不高，价格相比此前前纵置后驱的整车进口产品也会有明显下探。根据官方最新消息，1系三厢版会在2017年初正式上市，作为一款前横置前驱的家用车，这款车究竟能继承宝马多少运动基因，我们拭目以待吧。