中国汽车工业协会提供的12月全国汽车产销数据显示，12月全国轿车共销售122.35万辆，环比下降4.7%，同比下降4.5%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉2304宗，环比下降8.7%，同比增长22.7%。受部分车型共性问题持续投诉影响，12月前三大典型故障分别为变速箱异响、车内异味及发动机异响问题。除此之外，变速箱顿挫问题共159宗位列第四，而发动机漏油、发动机噪音大及车身生锈问题也达百宗以上。
数据看点：
1、不可妥协 领动要“面子”还要有“里子”
掐指一算，北京现代领动上市也有10个月的时间了，俗话说“路遥知马力”。从目前的销量来看，领动并未辜负此前期望，凭借其撩人的外表，2016年12月销量一飞冲天，一举突破两万辆大关，环比增幅达53.4%。之所以会“一月爆红”，高颜值以及不俗的产品力当然至关重要，尤其是领动所谓的流体雕塑造型，颇有些宽体轿跑的设计元素令人怦然心动。而破开其光鲜亮丽的外表，“里子”能否同样让人暗挑拇指，目前下结论还为时尚早，不过近4个月投诉的小幅波动令人心有余悸，希望北京现代能第一时间察觉，并及时控制住投诉红线的走势。
2、本田还魂术 思域终于“起死回生”
一提到思域，可能很多小伙伴都会想起《头文字D》中藤原拓海与庄司慎吾的那场“死亡胶布赛”。但现实中的思域日子并不好过，2016年正值暮年的九代思域月销量可谓举步维艰，3月份销量更是一落千丈。而当第十代思域上市后奇迹发生了，直至2016年12月，思域的名字终于写进了轿车销量TOP30榜单，有网友惊呼“本田还魂术让思域起死回生了”。此话不假，本田很好地利用思域在年轻人心中偏重运动的形象，以炫酷的外观设计以及强劲的涡轮增压发动机征服了众人。但如果“入乡不能随俗”的话，很可能令其身患水土不服之症，希望东风本田能够将现有投诉转化为最有效的“疫苗”。
3、拨云见日 东风标致408渐入佳境
受小排量轿车购置税减半政策影响，东风标致408 1.6T车型日渐受到消费者的关注，临近年末东风标致408乘着这股东风，连续两月销量突破万辆大关，12月更是直逼15000辆。对于一款中型车而言，其乘坐舒适性和操控性往往成为很多消费者购车的硬性指标，但从相关投诉中我们发现，此前消费者一度被标致408底盘减震器异响问题所困扰。就目前车质网接到的投诉情况来看，这一问题主要集中于2014款车型中，而2015款及2016款车型则并不多见。 2016年，标致408获得了 CCPC中国量产车性能大赛的综合操控冠军奖，结合目前投诉曲线走势，或许东风标致408这款产品已渐入佳境。
4、小试身手 雪佛兰科沃兹前景看好
在2016年最后一月，上市仅4个月的雪佛兰科沃兹，终于跃升至轿车销量TOP30榜单之列，这样的结果可以说并不令人意外。现如今，国内汽车市场越来越细分化，作为平民车的代表，雪佛兰自然也不会放过与大众朗逸等车型竞争的机会。7.99-10.99万元的指导价以及符合购置税减免政策的1.5L排量，在合资品牌同级别车型中占尽先机。当然这些都不是重点，丰富的配置以及凸显品质的内饰，已将“神车”们甩出几条街。而无论是媒体报道还是在各大论坛上，对于科沃兹的销量前景普遍看好，有网友调侃，“与其说2016年科沃兹圆满收官，不如说是其2017年销量猛增的序曲。”当然，好的产品不单单只局限于产品力，如果车企在品控方面能够持续严把质量关，那么科沃兹将会有望打破10万元区间合资品牌轿车市场格局。
