2016年，宏观经济增速放缓，中国商用车整体表现低迷，上汽大通却逆势上扬，同比增速达32%，整车销量达46,123台。近日从上汽大通官方获悉，上汽大通把2017年的销量目标定在9万台。其中V80和G10都定下逾3万的销量目标，皮卡T60以及下半年将上市的七座SUV-D90销量目标超1万。
上汽大通率先预测到汽车产业个性化定制的趋势，从2015年打通遍开始着手落实C2B的布局和战略，V80在轻客市场销量下滑达16%的情况下，以31%的销量增长率和27,550台的销量傲视宽体轻客领域，市占率达19%。新能源车型EV80更是在纯电动物流车市场占有率超过40%。
在新的一年里，上汽大通将围绕创新驱动战略布局，T60皮卡将于3月交付客户，作为国产皮卡，拥有YunOS互联网汽车智能系统、6安全气囊等在内的18个“首创”，以及澳洲A-NCAP五星碰撞安全设计、6AT自动变速箱等在内许多第一次在皮卡产品配置的产品优势，获得了市场的认可。而下半年的重点D90在通过用户参与实车阶段，已获得超过5800辆盲订订单。
上汽大通D90定位于中大型SUV，更大的车身能让车内空间更加宽敞。外观方面，与近些天比较火的广汽传祺一样采用了颇为硬朗的设计，线条颇为流畅的从车头延伸至车尾。
产生这样的结果，主要因为在设计初期，两款车的设计师灵感来源、趋势判断有相同。但作为一个国内品牌，能够抢在奥迪之前发布有类似设计风格的产品，在某种程度上也表明大通的设计师审美与奥迪总监颇为一致。这一点，让D90这款车还挺值得期待的
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