根据北京现代官方发布的数据显示,北京现代1-6月份累计销量30.1万辆,同比去年上半年(52.25万辆)下跌了42.4%,下跌幅度十分明显。对应今年125万辆的年度销量目标,上半年仅完成了24.08%。经中韩双方商定,北京现代将下调年销量目标至80万辆,下调幅度达45万辆。
纵观整个韩系品牌,在华销量全线下滑。北京现代主动下调了销量目标,由125万辆的年销量目标下调至80万辆。对此,北京现代内部权威人士表示:“全年目标下调,是北京现代高层根据上半年的现实情况决定的,即使这样,政治因素影响、关键是性价比优势逐步下降等多方因素,北京现代即使要完成全年80万、下半年50万的目标,难度依旧很大。”
数据显示,北京现代前2月销量保持了增长,3月开始市场表现一直处于降低状态,5月份单月销量下跌达到65%,6月调整后也没能实现增长,依旧持续低迷。事实上,北京现代自2016年12月取得了14.6万辆的单月销量后,月销量一直呈现环比下跌的趋势,从2017年1月份的8万辆,降到4月份3.5万辆,此后的5月、6月则一直与4月份的单月销量保持持平状态。
上半年,北京现代旗下全部产品线与当初的预期销量还有很大的差距,其中新产品的投放并未带来可观的销量,反而出现销量急剧下滑现象,下半年销量能否回暖将考验北京现代的营销能力。与此同时,销量的下滑并未影响北京现代的新车投放,下半年将会有多款全新产品投放市场,以便能够刺激销量逐步回暖。
产能方面,目前,北京现代拥有三座整车工厂、三座发动机生产工厂和一座技术中心,整车年生产能力达到105万辆。同时位于河北沧州的北京现代第四工厂已经正式投产,年产能为30万辆,北京现代沧州和重庆两座新工厂投产后,将为北京现代增加60万产能,届时总产能将增至165万。
编辑点评:上半年,韩系品牌在华的表现相对惨淡,除了受政治因素的影响之外,还有来自中国品牌与日系品牌的双重冲击。从北京现代市场销量数据看,上半年销量同比下滑了42.4%,下半年销量能否回暖,除了新产品的投放之外,还取决于北京现代的营销能力。
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