1月7日晚间,比亚迪发布2018年销量。从数据公布情况来看,比亚迪全年累计销售52.07万辆,同比增长27.09%。其中,新能源汽车24.78万辆,燃油汽车27.29万辆,基本实现新能源与燃油车平分秋色的局面。
对比2017年销量来看,比亚迪的产品格局正在发生变化。2017年,比亚迪的产品还是以燃油车为主,销量占比72.25%。2018年,燃油车的销量占比已经降低到52.41%,新能源汽车实现翻倍增长,燃油车销量却出现了7.82%的降幅。正是受益于新能源汽车销量的拉动,比亚迪能够在车市遇冷的背景下,依旧保持较高的增长幅度。
综合纯电车型和插电车型来看,比亚迪2018年又能稳坐国内新能源销量冠军的宝座。2017年与其激烈竞争销冠的北汽新能源也于近日发布了产销数据,数据显示,北汽新能源全年销量为15.8万辆。与比亚迪不同的是,北汽新能源车型全部为纯电车型,如果单看该车型,则北汽新能源将成为行业第一名。
『比亚迪唐』
从全球范围来看,比亚迪与美国电动车企特斯拉也在争夺全球新能源销量冠军的位置。特斯拉于1月2日发布2018年销量数据,全年交付量近24.52万辆,包括14.58万辆Model 3,以及9.94万辆Model S和Model X。
值得注意的是,在新能源汽车领域,比亚迪有2.07万辆商用车销量,除去这一部分,比亚迪新能源乘用车销量为22.72万辆。可见,在新能源汽车领域,比亚迪依然是销量冠军,而在新能源乘用车领域,2018年的全球销冠将被特斯拉摘走。
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